2. Așezați mașina pe o suprafață orizontală, strângeți bine frâna de mână. Pentru a fixa mașina în siguranță, așezați suporturi sub roți.
3. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Apăsați pedala de frână și mutați cu grijă selectorul din poziția P în poziția 1, apoi înapoi în P.
transmisie automată cu 5 trepte 01V
1. Deșurubați dopul de umplere (săgeata de pe ilustrația însoțitoare).
2. Verificați nivelul uleiului. Nivelul uleiului ar trebui să ajungă la marginea inferioară a orificiului de umplere.
3. Strângeți dopul de umplere (săgeata) la 30 Nm, instalând un nou inel de etanșare.
4. Deșurubați dopul de umplere din partea stângă a cutiei de viteze (săgeata de pe ilustrația însoțitoare).
5. Verificați nivelul uleiului. Nivelul uleiului este la valoarea cerută dacă este cu 8,5 mm mai puțin de orificiul de umplere.
6. Strângeți buşonul de umplere la 20 Nm.
Avertisment: Este posibil să existe un autocolant pe spatele capotei cu data și marcajul schimbului de ulei. Introduceți date noi în autocolant sau creați unul nou.
Avertisment: Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, verificați cutia de viteze pentru scurgeri și reparați dacă este necesar (munca statiei de service). Nu este suficient să adăugați pur și simplu ulei în cutia de viteze. Este necesar să-i monitorizezi nivelul corect! În niciun caz nu trebuie să adăugați prea mult ulei.
7. Reinstalați capacul inferior al compartimentului motorului, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului superior al motorului/protecției inferioare a compartimentului motorului/cadului auxiliar.
8. Coborâți mașina pe roți.