2. Змясціце аўтамабіль на гарызантальную паверхню, надзейна зацягніце ручны тормаз. Для надзейнай фіксацыі аўтамабіля падкладзяце пад колы падпоркі.
3. Завядзіце рухавік і пакіньце працаваць на халастых абарачэннях. Націсніце на педаль тормазу і акуратна перамесціце селектар са становішча Р у становішча 1, затым зваротна ў Р.
5-ступеністая аўтаматычная трансмісія 01V
1. Вывярніце корак заліўной адтуліны (стрэлка на суправаджальнай ілюстрацыі).
2. Праверце ўзровень алею. Узровень алею павінен даходзіць да ніжняй абзы заліўной адтуліны.
3. Зацягніце корак заліўной адтуліны (стрэлка) момантам 30Нм, усталяваўшы новае ўшчыльняльнае кольца.
4. Вывярніце злева ў КПП корак заліўной адтуліны (стрэлка на суправаджальнай ілюстрацыі).
5. Праверце ўзровень алею. Узровень алею адпавядае патрабаванаму значэнню, калі ён не даходзіць 8.5 мм да заліўной адтуліны.
6. Зацягніце корак заліўной адтуліны момантам 20Нм.
Папярэджанне: Ззаду на капоце можа быць налепка з маркіроўкай і датай замены алею. Занясіце новыя дадзеныя ў налепку або зрабіце новую.
Перасцярога: Калі ўзровень алею занадта нізкі, праверце КПП на герметычнасць, пры неабходнасці, адрамантуйце (праца СТА). Недастаткова толькі заліць алей у КПП. Неабходна сачыць за яго правільным узроўнем! Не варта ні ў якім разе заліваць занадта шмат алею.
7. Усталюйце на месца ніжняе вечка рухальнага адсека, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка верхняга вечка рухавіка/ніжняй абароны рухальнага адсека/падрамніка.
8. Апусціце аўтамабіль на колы.