Reparatie motor auto Audi A4 B6, benzină

Descrierea și caracteristicile motoarelor pe benzină
Motoarele puternice, dar economice asigură performanța de condus impresionantă a Audi A4 în toate variantele sale: sedan, Avant și tracțiune integrală quattro....

Atelier sau reparații bricolaj?
Un motor modern este un design scump, iar amatorii sunt puțin probabil să poată repara orice componente sau piese ale unui astfel de motor. Reparația și...

Concepte de bază despre principiul funcționării motorului
Principiul unui motor în patru timpi. Patru curse de lucru ale pistonului. Admisie (prima măsură). Pistonul coboară până în punctul mort inferior. Supapa de...

Demontare și instalare capacelor motorului
Motorul Audi A4 este acoperit cel puțin parțial de piese din plastic. Capacele superioare servesc în primul rând o funcție optică, dar protejează și motorul și...

Setarea motorului în poziția PMS a primului cilindru
În timpul unui număr de operațiuni de motor și de aprindere, este necesar ca pistoanele să fie în punctul mort superior. În timpul curselor de lucru, pistonul...

Verificarea compresiei în cilindri
Dacă doriți să vă asigurați că motorul este încă în stare mecanică bună, trebuie să verificați presiunea de compresie în cilindri individuali. Când amestecul...

Tachete hidraulice — informatii generale
Datorită încălzirii motorului, componentele individuale ale trenului de supape se extind, astfel încât trebuie să existe un anumit spațiu între arborele cu...

Demontare și instalare capacului chiulasei
1. Demontare: Scoateți capacul motorului (săgeți). Demontarea capacului motorului turbocompresor de 1,8 L (AVJ) 2. Scoateți capacul filtrului de aer (săgeată)....

Verificarea tachetelor hidraulice
1. Porniți motorul și nu-l opriți până nu pornește ventilatorul de răcire a radiatorului. După aceasta, temperatura lichidului de răcire ar trebui să fie de...

Reglarea arborelui cu came
Reglarea continuă a arborelui cu came de admisie este de mare importanță. Această reglementare la motoarele de 3,0 l, 2,0 l și FSI asigură reglarea...

Cureaua poli V — inspecție și înlocuire
Cureaua poli V, echipată cu nervuri longitudinale, are o lățime mai mare decât curelele anterioare. Această curea antrenează toate componentele importante:...

Curea dințată — descriere design
Cureaua dințată este o componentă importantă de transmisie a mecanismului de sincronizare a supapelor. Cureaua dințată este proiectată pentru a antrena...

Zgomot de supapă
Zgomotul supapei care apare atunci când motorul nu este încălzit nu este un motiv de îngrijorare. Dimpotrivă, dacă se observă zgomot atunci când motorul este...

Garnitura chiulasa
Pierderea puterii, pierderea lichidului de răcire și a uleiului, lipsa compresiei în doi cilindri adiacenți, lichidul de răcire în uleiul de motor sau uleiul...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

A4(B8, 2007-2015)

A4(B7, 2004-2008)

A4(B6, 2000-2006)

A4(B6, 2000-2006, benzină)

A4(B5, 1994-2001)

A4(B5, 1994-2001, benzină)