Dacă acest sistem nu funcționează, cauza poate fi o unitate de comandă a motorului defectă și, mai ales, reglajul mecanic al arborelui cu came. Cu toate acestea, "vinovat" poate fi și supapa electromagnetică corespunzătoare, așa că această supapă trebuie verificată.
Verificarea electrovalvei de comandă a arborelui cu came
1. Dacă supapa nu se activează (de exemplu, în timpul testării printr-o conexiune de un minut la sistemul de diagnosticare, măsurare și informare VAS 5051 sau defectoscopul VAG 1551), care se manifestă ca absența unui clic, atunci în acest caz trebuie să verificați rezistența internă a supapei.
2. Pentru a face acest lucru, opriți contactul. Scoateți conectorul (săgeata) din dispozitivul de reglare a arborelui cu came.
Conector pe dispozitivul de reglare a arborelui cu came
3. Pentru a măsura rezistența supapei, conectați la aceasta un multimetru. Măsurarea se face între două contacte care sunt situate unul lângă celălalt. Valoarea nominală este de la 10 la 18 ohmi.
Măsurarea rezistenței între contactele supapei
4. Dacă valoarea nominală este asigurată, este necesară verificarea sursei de alimentare. Aceasta presupune că siguranța A de pe panoul cu releu cvadruplu din unitatea electronică, care se află în compartimentul bateriei, este bună, la fel ca și releul J17 al pompei de combustibil. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați siguranța, releul și sursa de alimentare a releului.
5. Dacă siguranța și releul sunt OK, conectați un indicator de tensiune (VAG 1527 B) între corpul motorului și contactul 1 (plus) al conexiunii fișului de reglare a arborelui cu came, îndepărtată anterior.
Conector de reglare a arborelui cu came
6. Acţionaţi pentru scurt timp demarorul. LED-ul indicator ar trebui să se aprindă. Dacă LED-ul nu se aprinde, trebuie să verificați dacă există o întrerupere a conexiunii: contactul conectorului 1 - siguranță - releu pompă de combustibil. Dacă există o pauză, reparați-o. Dacă LED-ul se aprinde după ce întreruperea a fost eliminată, trebuie să verificați sursa de alimentare,
7. Pentru a face acest lucru, conectați indicatorul de tensiune între contactele conectorului 1 și 2. Aplicați tensiune la supapa de reglare a arborelui cu came (cel mai bine cu sistemul de diagnosticare VAS 5051). LED-ul ar trebui să clipească.
8. Dacă LED-ul nu clipește sau este aprins constant, trebuie să verificați dacă există un circuit întrerupt sau scurtcircuit la corpul conexiunii de la contactul 2 (de exemplu, folosind dispozitivul de control VAG 1598/31). LED-ul ar trebui să clipească. Dacă conexiunea cablajului este OK, unitatea de control al motorului trebuie înlocuită. Dacă defecțiunea nu este găsită, dispozitivul de reglare mecanic al arborelui cu came trebuie înlocuit.
(Citiți sursa originală de pe site AudiManual)