Калі гэтая сістэма не функцыянуе, то чыннік можа складацца ў няспраўнасці прылады кіравання рухавіком і, першым чынам, механічнага рэгулятара размеркавальнага вала. Аднак "вінаватым" можа апынуцца і які адпавядае электрамагнітны клапан, таму гэты клапан трэба праверыць.
Праверка электрамагнітнага клапана рэгулявання размеркавальнага вала
1. Калі клапан не актывуецца (напрыклад, падчас праверкі пасродкам аднахвіліннага падлучэння да сістэмы дыягностыкі, вымярэнні і інфармацыі VAS 5051 або дэфектаскопу VAG 1551), што выяўляецца ў выглядзе адсутнасці пстрычкі, то ў гэтым выпадку трэба праверыць унутраны супраціў клапана.
2. Для гэтага выключыце запальванне. Зніміце раз'ём (стрэлка) з рэгулятара размеркавальнага вала.
Раз'ём на рэгулятары размеркавальнага вала
3. Для таго каб вымераць супраціўленне клапана, далучыце ў ім мультыметр. Вымярэнне вырабляецца паміж двума кантактамі, якія размешчаны побач адзін з адным. Намінальная велічыня складае ад 10 да 18 Ом.
Вымярэнне супраціву паміж кантактамі клапана
4. Калі намінальнае значэнне забяспечваецца, неабходна праверыць харчаванне. Гэта мяркуе спраўнасць засцерагальніка А на чацвярной панэлі рэле ў блоку электронікі, які размешчаны ў акумулятарнай секцыі, а таксама рэле паліўнай помпы J17. Для гэтага трэба праверыць засцерагальнік, рэле і сілкаванне рэле.
5. Калі засцерагальнік і рэле спраўныя, далучыце індыкатар напругі (VAG 1527 У) паміж корпусам рухавіка і кантактам 1 (плюс) раней знятага раздымнага злучэння рэгулятара размеркавальнага вала.
Раз'ём рэгулятара размеркавальнага вала
6. Прывядзіце ў дзеянне на кароткі час стартар. Святлодыёд індыкатара павінен загарэцца. Калі святлодыёд не загараецца, неабходна праверыць на абрыў злучэнне: кантакт раздыма 1 - засцерагальнік - рэле паліўнай помпы. У выпадку абрыву ўхіліце яго. Калі пасля ўхілення абрыву святлодыёд загараецца, неабходна праверыць падачу сілкавання,
7. Для гэтага індыкатар напругі падлучыце паміж кантактамі раздыма 1 і 2. Падайце напругу на клапан рэгулявання размеркавальнага вала (лепш за ўсё з дапамогай дыягнастычнай сістэмы VAS 5051). Святлодыёд павінен міргаць.
8. Калі святлодыёд не міргае ці гарыць увесь час, трэба праверыць на абрыў ці замыканне на корпус злучэнне ад кантакту 2 (напрыклад, з дапамогай кантрольнай прылады VAG 1598/31). Святлодыёд павінен міргаць. Калі правадное злучэнне ў парадку, неабходна замяніць прыладу кіравання рухавіком. Калі няспраўнасць не знойдзена, трэба замяніць механічны рэгулятар размеркавальнага вала.
Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце audimanual.ru