Пракладка галоўкі блока цыліндраў (Audi A4 B6)

Змест: Правілы замены пракладкі галоўкі… ↓ Паказальнік няспраўнасцяў ↓

Страта магутнасці, страты астуджальнай вадкасці і маслы, адсутнасць сціску ў двух суседніх цыліндрах, наяўнасць астуджальнай вадкасці ў маторным алеі ці маслы ў астуджальнай вадкасці з вялікай верагоднасцю паказваюць на дэфект пракладкі галоўкі блока цыліндраў. У гэтым выпадку трэба зняць рухавік і дэмантаваць галоўку блока цыліндраў. Гэтая праца, пры якой выкарыстоўваюцца такія адмысловыя прылады як кантрапора VW-3036, накіроўвалы палец VW-3450 ці HAZET 2571, абцугі для зняцця істужачных хамутоў HAZET 798-5, а таксама апорная прынада ці цэхавы кран VAG 1202 А, павінна вырабляцца ў. Пры гэтым, для таго каб можна было зняць вечка галоўкі блока цыліндраў, неабходна зняць агрэгаты, раз'яднаць трубаправоды, зліць астуджальную вадкасць, зняць вакуумныя шлангі, адкруціць ад калектара перадпакой выпускную трубу, зняць поликлиновой і зубчасты рамень, падняць рухавік і, у залежнасці ад рухавіка, ажыццявіць.

Аднак калі Вам усе-такі прыйдзецца мяняць пракладку галоўкі блока цыліндраў, то пры гэтым павінны быць выкананы наступныя правілы:

Правілы замены пракладкі галоўкі блока цыліндраў

Выварочваць і ўкручваць шрубы мацавання галоўкі блока цыліндраў неабходна ва паказанай паслядоўнасці.

Пры зняцці галоўкі блока цыліндраў абавязкова выконвайце паслядоўнасць выварочвання шруб: першым крутнуўшыся шруба №1, апошнім — шруба №10

Новая пракладка галоўкі блока цыліндраў вымаецца з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. Звяртацца з пракладкай трэба надзвычай асцярожна, каб не пашкодзіць яе.

Цыліндры трэба заткнуць чыстымі анучамі, каб у прамежак паміж працоўнай паверхняй цыліндру і поршнем не патрапіла бруд і абразіўныя рэчывы. Такія часціцы не павінны таксама патрапіць у астуджальную вадкасць.

У адтулінах для крапежных шруб не павінна быць алею і астуджальнай вадкасці (абгарніце адвёртку кавалкам тканіны і ўвядзіце яе ў адтуліны).

Дбайна пачысціце ўшчыльняльныя паверхні галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў. Не падрапайце паверхні! Калі выкарыстоўваецца шліфавальная папера, то зярністасць павінна быць не менш за 100.

Галоўку неабходна цэнтраваць, для гэтага прадугледжаны спецыяльныя цэнтравальныя штыфты (стрэлкі).

Пры ўсталёўцы пракладкі звернеце ўвагу на цэнтравальныя штыфты (стрэлкі)

На новай пракладцы павінна быць тое ж абазначэнне, што і на старой. У залежнасці ад выступу поршняў усталёўваюцца пракладкі рознай таўшчыні, таму абавязкова звернеце ўвагу на пазначэнне пракладкі.

Новая пракладка галоўкі блока цыліндраў укладваецца на цэнтравальныя штыфты такім чынам, каб надпіс можна было прачытаць са боку ўпуску. Пасля гэтага ўсталюеце галоўку блока цыліндраў, устаўце і ўкруціце шрубы ўручную. Пасля гэтага шрубы зацягваюцца ў паказанай паслядоўнасці (пачынальна з шрубы №1 і сканчаючы шрубай №10) у два этапы. На першым этапе шрубы зацягваюцца дынамаметрычным ключом з момантам 40 Нм, на другім яны зацягваюцца яшчэ на 180° (пол-абароту) нерэгулюемым гаечным ключом.

Калі замяняецца галоўка блока цыліндраў, тое трэба памяняць і ўсю астуджальную вадкасць.