Прокладка головки блока цилиндров (Audi A4 B6)

Потеря мощности, потери охлаждающей жидкости и масла, отсутствие сжатия в двух соседних цилиндрах, наличие охлаждающей жидкости в моторном масле или масла в охлаждающей жидкости с большой вероятностью указывают на дефект прокладки головки блока цилиндров. В этом случае нужно снять двигатель и демонтировать головку блока цилиндров. Эта работа, при которой используются такие специальные инструменты как контропора VW-3036, направляющий палец VW-3450 или HAZET 2571, щипцы для снятия ленточных хомутов HAZET 798-5, а также опорное приспособление или цеховой кран V.A.G. 1202 А, должна производиться в специализированной мастерской. При этом, для того чтобы можно было снять крышку головки блока цилиндров, необходимо снять агрегаты, разъединить трубопроводы, слить охлаждающую жидкость, снять вакуумные шланги, отвернуть от коллектора переднюю выпускную трубу, снять поликлиновой и зубчатый ремень, поднять двигатель и, в зависимости от двигателя, осуществить еще ряд сложных рабочих операций.

Однако если Вам все-таки придется менять прокладку головки блока цилиндров, то при этом должны быть выполнены следующие правила:

Правила замены прокладки головки блока цилиндров

Выворачивать и ввертывать винты крепления головки блока цилиндров необходимо в указанной последовательности.





Новая прокладка головки блока цилиндров вынимается из упаковки непосредственно перед установкой. Обращаться с прокладкой нужно чрезвычайно осторожно, чтобы не повредить ее.

Цилиндры нужно заткнуть чистыми тряпками, чтобы в промежуток между рабочей поверхностью цилиндра и поршнем не попала грязь и абразивные вещества. Такие частички не должны также попасть в охлаждающую жидкость.

В отверстиях для крепежных винтов не должно быть масла и охлаждающей жидкости (оберните отвертку куском ткани и введите ее в отверстия).

Тщательно почистите уплотнительные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров. Не поцарапайте поверхности! Если используется шлифовальная бумага, то зернистость должна быть не меньше 100.

Головку необходимо центровать, для этого предусмотрены специальные центрирующие штифты (стрелки).



На новой прокладка должна быть то же обозначение, что и на старой. В зависимости от выступа поршней устанавливаются прокладки различной толщины, поэтому обязательно обратите внимание на обозначение прокладки.

Новая прокладка головки блока цилиндров укладывается на центрирующие штифты таким образом, чтобы надпись можно было прочитать со стороны впуска. После этого установите головку блока цилиндров, вставьте и вверните винты вручную. После этого винты затягиваются в указанной последовательности (начиная с винта №1 и заканчивая винтом №10) в два этапа. На первом этапе винты затягиваются динамометрическим ключом с моментом 40 Нм, на втором они затягиваются еще на 180° (пол-оборота) нерегулируемым гаечным ключом.



Если заменяется головка блока цилиндров, то нужно поменять и всю охлаждающую жидкость.

Указатель неисправностей