Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

Hengerfej tömítés (Audi A4 B6)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hengerfej tömítés
            0
Tartalomjegyzék: A hengerfejtömítés cseréjének… ↓ Hibajelző ↓
Az erőkiesés, a hűtőfolyadék és az olaj elvesztése, a kompresszió hiánya a két szomszédos hengerben, a hűtőfolyadék a motorolajban vagy az olaj a hűtőfolyadékban valószínűleg rossz fejtömítést jelez. Ebben az esetben el kell távolítania a motort és szét kell szerelni a hengerfejet. Ezt a speciális szerszámokat, mint például a VW-3036 ellentartót, a VW-3450 vagy HAZET 2571 vezetőcsapot, a HAZET 798-5 szalagbilincs fogót, valamint a támasztószerkezetet vagy a VAG 1202 A műhelydaru használatát igénylő munkákat szakműhelyben kell elvégezni. Ebben az esetben a hengerfejburkolat eltávolításához szükséges az egységek eltávolítása, a csövek leválasztása, a hűtőfolyadék leeresztése, a vákuumtömlők eltávolítása, az első kipufogócső lecsavarása a gyűjtőcsőről, a poli-ékszíj és a fogasszíj eltávolítása, a motor felemelése és a motortól függően számos egyéb összetett munkaművelet elvégzése.

Ha azonban mégis ki kell cserélni a hengerfejtömítést, akkor a következő szabályokat kell betartani:

A hengerfejtömítés cseréjének szabályai



A hengerfej rögzítőcsavarjait a megadott sorrendben kell kicsavarni és becsavarni.

A hengerfej eltávolításakor ügyeljen a csavarok kicsavarásának sorrendjére: először az 1-es…

A hengerfej eltávolításakor ügyeljen a csavarok kicsavarásának sorrendjére: először az 1-es csavart, utoljára a 10-es csavart kell kicsavarni




Az új hengerfejtömítést közvetlenül a beszerelés előtt eltávolítják a csomagolásból. A tömítést rendkívül óvatosan kell kezelni, nehogy megsérüljön.

A hengereket tiszta rongyokkal le kell zárni, hogy megakadályozzuk, hogy szennyeződés és dörzsölő csavargok kerüljenek a henger munkafelülete és a dugattyú közötti térbe. Az ilyen részecskék sem kerülhetnek a hűtőfolyadékba.

A rögzítőcsavar furataiban nem lehet olaj vagy hűtőfolyadék (csavarja be a csavarhúzót egy ruhadarabba, és helyezze be a lyukakba).

Alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a hengerblokk tömítőfelületeit. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a felületeket! Csiszolópapír használata esetén a szemcsésségnek legalább 100-nak kell lennie.

A fejet középre kell helyezni, erre a célra speciális központosító csapokat (nyilak) kell biztosítani.

A tömítés beszerelésekor ügyeljen a központosító csapokra (nyilak)

A tömítés beszerelésekor ügyeljen a központosító csapokra (nyilak)


Az új tömítésnek ugyanazokkal a jelölésekkel kell rendelkeznie, mint a régien. A dugattyú kiemelkedésétől függően különböző vastagságú tömítések kerülnek beépítésre, ezért ügyeljen a tömítés megjelölésére.

Az új hengerfejtömítés a központosító csapokra került, így a szívóoldalról leolvasható a felirat. Ezt követően szerelje fel a hengerfejet, helyezze be és húzza meg kézzel a csavarokat. Ezt követően a csavarokat a megadott sorrendben (az 1. számú csavartól kezdve és a 10. számú csavarral végződve) két lépésben meg kell húzni. Az első szakaszban a csavarokat nyomatékkulccsal 40 Nm-re, a második szakaszban további 180°-kal meghúzzák (fél fordulatot) nem állítható csavarkulccsal.



Ha a hengerfejet cserélik, akkor az összes hűtőfolyadékot is ki kell cserélni.

A hengerfejcsavarok meghúzásakor ügyelni kell a meghúzási sorrendre az 1-től a 10-ig

A hengerfejcsavarok meghúzásakor ügyelni kell a meghúzási sorrendre az 1-től a 10-ig


Hibajelző



Hibajelző

[Az eredeti cikk az online forráson található: audimanual.ru]
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B6: Motorjavítás
Következő cikkek

Szelepzaj
Fogasszíj — tervezési leírás
Poli ékszíj — ellenőrzés és csere
A vezérműtengely beállítása


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Hengerfej — ki- és beszerelés Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A hengerfej ki- és beszerelése (benzin) Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Hengerfej — 1.8-I motor (125/150 LE) Audi A6 C5 (1997-2004)
Bal hengerfej burkolat Audi A8 D2 (1994-2002)
Hengerfej Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hengerfej — tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 33 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.