Tesnenie hlavy valcov (Audi A4 B6)

Strata výkonu, strata chladiacej kvapaliny a oleja, nedostatok kompresie v dvoch susedných valcoch, chladiaca kvapalina v motorovom oleji alebo olej v chladiacej kvapaline s najväčšou pravdepodobnosťou naznačujú zlé tesnenie hlavy. V tomto prípade musíte demontovať motor a demontovať hlavu valca. Tieto práce, ktoré si vyžadujú použitie špeciálneho náradia, ako je podpera pultu VW-3036, vodiaci kolík VW-3450 alebo HAZET 2571, pásové upínacie kliešte HAZET 798-5, ako aj podperné zariadenie alebo dielenský žeriav VAG 1202 A, musia byť vykonané v odbornej dielni. V tomto prípade je na odstránenie krytu hlavy valcov potrebné demontovať jednotky, odpojiť potrubia, vypustiť chladiacu kvapalinu, odstrániť podtlakové hadice, odskrutkovať predné výfukové potrubie z potrubia, odstrániť poly klinový remeň a ozubený remeň, zdvihnúť motor a v závislosti od motora vykonať množstvo ďalších zložitých pracovných operácií.

Ak však stále musíte vymeniť tesnenie hlavy valcov, musíte dodržiavať nasledujúce pravidlá:

Pravidlá pre výmenu tesnenia hlavy valcov

Upevňovacie skrutky hlavy valcov sa musia odskrutkovať a zaskrutkovať v určenom poradí.





Nové tesnenie hlavy valcov sa vyberie z obalu bezprostredne pred inštaláciou. S tesnením sa musí zaobchádzať mimoriadne opatrne, aby nedošlo k jeho poškodeniu.

Valce musia byť upchaté čistými handrami, aby sa do priestoru medzi pracovným povrchom valca a piestom nedostali nečistoty a abrazívne látky. Takéto častice by sa tiež nemali dostať do chladiacej kvapaliny.

V otvoroch pre montážne skrutky by nemal byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina (zabaľte skrutkovač do kúska látky a vložte ho do otvorov).

Dôkladne vyčistite tesniace plochy hlavy valcov a bloku valcov. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrchy! Ak sa použije brúsny papier, zrnitosť by mala byť aspoň 100.

Hlava musí byť v strede pomocou špeciálne teleskopické centrovacie kolíky (šípky).



Nové tesnenie by malo mať rovnaké označenie ako staré. V závislosti od výstupku piestu sú inštalované tesnenia rôznych hrúbok, takže nezabudnite venovať pozornosť označeniu tesnenia.

Nové tesnenie hlavy valcov je umiestnené na centrovacích čapoch tak, aby bol nápis čitateľný zo strany nasávania. Potom namontujte hlavu valca, vložte a utiahnite skrutky rukou. Potom sa skrutky dotiahnu v určenom poradí (počnúc skrutkou č. 1 a končiacou skrutkou č. 10) v dvoch stupňoch. V prvej fáze sa skrutky dotiahnu momentovým kľúčom na 40 Nm, v druhej fáze sa dotiahnu o ďalších 180° (pol otáčky) s nenastaviteľným kľúčom.



Ak sa vymení hlava valca, potom sa musí vymeniť aj všetka chladiaca kvapalina.

Indikátor poruchy

[Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke AUDIMANUAL.RU]