Poly klinový remeň — kontrola a výmena (Audi A4 B6)

Poly klinový remeň vybavený pozdĺžnymi rebrami má väčšiu šírku ako predchádzajúce klinové remene. Tento remeň poháňa všetky dôležité komponenty: generátor, olejové čerpadlo posilňovača riadenia, čerpadlo chladiacej kvapaliny a kompresor klimatizácie. Pretrhnutý remeň by pre motor znamenal najnebezpečnejšiu nehodu, preto je remeň vyrobený veľmi pevný. Kontrola pásu nie je potrebná, ale je dobré sa naň občas pozrieť, pretože pás v tvare V je dosť namáhaný. Remeň prechádza cez kladky, t.j. na kolieskach s hlbokou drážkou umiestnenou po obvode. Bočné steny drážky sú v kontakte so stranami pásu. Takto sa prenáša sila, a preto musí byť pás napnutý. Napnutie remeňa by nemalo byť príliš silné, inak sa zničia ložiská poháňaných jednotiek. Napätie by však nemalo byť príliš slabé, inak sa pás skĺzne so strašným vŕzganím. V priebehu času sa strany poly klinového remeňa opotrebúvajú, remeň klesá hlbšie do drážky a napätie remeňa klesá. Zmena napnutia je korigovaná pomocou automatického napínača, avšak kontrola pásu nie je bezvýznamná.

Kontrola povrchu pásu

1. Niekoľkokrát úplne pretočte motor, len tak uvidíte všetky plochy klinového remeňa. Pri kontrole sa často vyskytuje jedna, ale hlboká prasklina, táto prasklina môže skončiť priamo na kladke.

2. Ak sa pri kontrole klinového remeňa zistia nerovnomerné stopy opotrebenia na bočných plochách remeňa, porézny alebo ošúchaný povrch alebo dokonca praskliny v remene, je potrebné klinový remeň vymeniť za nový remeň alebo remeň v dobrom stave.

Kontrola napnutia remeňa

1. Pevne zatlačte palcom (silou približne 5 kg) na páse natiahnutom v strede medzi dvoma kladkami. Pás by sa nemal vychýliť o viac ako 1,5 cm.



2. Stlačte pás väčšou silou. Pás by sa mal ohýbať s odporom a napínací valec by sa mal pohybovať na stranu. Po uvoľnení pásu sa valček vráti do pôvodnej polohy a pás sa napne. Ak pás voľne leží na kolesách, znamená to chybnú napínaciu kladku. Druhý možný dôvod: Možno ste zabudli odstrániť poistný kolík z napínača.

Výmena a napnutie poly klinového remeňa

4-valcové motory

1. Demontáž: Pomocou fixky alebo voskovej ceruzky nakreslite na pás šípku v smere pohybu pásu. Ak sa pozriete zo strany remeňa, motor sa točí doprava, t.j. v smere hodinových ručičiek. Označenie smeru jazdy je dôležité, ak sa má ten istý pás namontovať neskôr. Inštalácia v opačnom smere zvýši opotrebovanie remeňa a môže spôsobiť pretrhnutie remeňa.



2. Na uvoľnenie poly klinového remeňa otočte napínač (zobrazené šípkou).

3. Pomocou značkovacieho tŕňa (napríklad T10060) zaistite napínač v mieste označenom šípkou.





4. Odstráňte poly klinový remeň.

5. Nainštalujte remeň v opačnom poradí. Venujte pozornosť spoľahlivosti inštalácie všetkých jednotiek (generátor, lopatkové čerpadlo, kompresor klimatizácie). Venujte pozornosť smeru pohybu remeňa, ako aj správnemu nasadeniu remeňa na kladkách. Pás sa najskôr umiestni na kompresor klimatizácie.

6. Naštartujte motor a skontrolujte chod remeňa.

6-valcové motory

1. Demontáž: Odstráňte horný kryt motora. Pomocou fixky alebo voskovky nakreslite na pás šípku v smere, ktorým sa má pás pohybovať. Ak sa pozriete zo strany remeňa, motor sa točí doprava, t.j. v smere hodinových ručičiek. Označenie smeru jazdy je dôležité, ak sa má ten istý pás namontovať neskôr. Inštalácia v opačnom smere zvýši opotrebovanie remeňa a môže spôsobiť pretrhnutie remeňa.





2. Na uvoľnenie pásu použite páku (odporúča sa použiť páku 3299 s nadstavcom 3299/1) otočte napínač poly klinového remeňa v smere šípky.



3. Odstráňte remeň z remenice čerpadla posilňovača riadenia.

4. Nainštalujte remeň v opačnom poradí. V prvom rade je poly klinový remeň umiestnený na remenici kľukového hriadeľa. Vedenie pásu končí na napínacom valci. Uistite sa, že pás je správne nasadený na kladkách. Naštartujte motor a skontrolujte pohyb remeňa.



Ak bol tlmič vibrácií odstránený, počas inštalácie by ste mali venovať pozornosť nasledujúcemu:

4-valcové motory

Montážna konzola zámku je v servisnej polohe, poly klinový remeň je odstránený. Tlmič vibrácií (kladka) musí byť inštalovaný iba pomocou originálnych skrutiek. Inštalácia je možná len v jednej polohe. Otvor (šípka) tlmiča vibrácií musí byť nad výstupkom na kolese ozubeného remeňa.

6-valcový motor

Montážna konzola zámku je v servisnej polohe, poly klinový remeň je odstránený. (Na odstránenie tlmiča vibrácií nie je potrebné uvoľňovať centrálnu skrutku). Montáž len pomocou originálnych skrutiek. Zárezy (šípky) na tlmiči vibrácií sa musia zhodovať s blokovacími výstupkami na kolese ozubeného remeňa.



(Text je založený na materiáloch z webovej stránky: Audimanual.ru)