2. Zvýšte rýchlosť na dve minúty na 2500 ot./min. V prípade potreby vykonajte skúšobnú jazdu. Ak nepravidelné zvuky ventilov zmiznú a znova sa objavia pri ďalšej jazde, je potrebné vymeniť poistný ventil oleja v držiaku olejového filtra. Ak hydraulické taniere stále vydávajú nezvyčajne hlasné zvuky, aby ste identifikovali chybné taniere (chybné posúvače), urobte nasledovné:
3. S odstráneným krytom hlavy valcov otáčajte motorom, t.j. otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým vačka taniera, ktorý sa má kontrolovať, nebude smerovať nahor. V prípade vozidla s manuálnou prevodovkou je možné vytočiť motor tlačením vozidla dopredu so zaradeným štvrtým prevodovým stupňom a vypnutým zapaľovaním. V aute s automatickou prevodovkou musíte odstrániť zvukotesný kryt a pomocou centrálnej skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa otáčať kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek.
4. Určite vôľu medzi vačkou a tanierom. Ak medzera presiahne 0,20 mm, musí sa posúvač vymeniť. Pomocou dreveného alebo plastového klinu stlačte posúvač nadol (pozri obrázok). Ak medzi vačkovým hriadeľom a zdvihátkom prechádza spáromer s hrúbkou 0,20 mm, je potrebné hydraulické zdvihátko vymeniť (v dielni pri demontáži a opätovnej montáži vačkových hriadeľov a nastavovača vačkového hriadeľa).
Dreveným alebo plastovým klinom zatlačte v smere šípky
5. Po montáži vačkových hriadeľov s novými taniermi sa motor nesmie naštartovať približne 30 minút. Najprv je potrebné nainštalovať kompenzačné prvky, inak budú ventily sedieť na pieste. Po dokončení práce na pohone ventilov opatrne otočte motor aspoň o dve otáčky. To zaisťuje, že pri štartovaní motora nebude na pieste sedieť žiadny ventil.
Komentáre návštevníkov