Motory sú vybavené hydraulickými zdvihátkami, ktoré pôsobením tlaku v mazacom systéme automaticky vyrovnávajú medzeru medzi vačkou vačkového hriadeľa a príslušným driekom ventilu. Preto nie je potrebná pravidelná kontrola a nastavovanie vôle ventilov. Je však potrebné použiť motorový olej dobrej kvality a odporúčanej viskozity a vymieňajte ho v požadovaných intervaloch. Pri štartovaní studeného motora dochádza k miernemu oneskoreniu v dôsledku vyrovnávania tlaku motorového oleja vo všetkých častiach motora, najmä v hydraulických zdvíhadlách. Ventily môžu klopať približne 10 sekúnd, potom začnú fungovať ticho.
Ak nie je motor niekoľko dní naštartovaný, ventily môžu klopať dlhší čas, pretože takmer všetok olej steká z hornej časti motora a z dosadacích plôch. Počas tejto doby je potrebné dávať pozor, aby ste nepoškodili motor: vyhnite sa náhlym zmenám v prevádzkovom režime motora, kým nie sú všetky zdvihátka naplnené motorovým olejom. Pri zahrievaní motora by sa voľnobežné otáčky (maximálne od 2000 do 2500 мин⁻¹) nemali zvyšovať po dobu 2 minút alebo dovtedy, kým neprestane klopať ventil. Ak zvuk zdvihátka pokračuje, zastavte motor a vykonajte nasledujúce kroky (teplota motora musí byť aspoň 80°C).
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude vačkový lalok nad testovaným zdvihátkom kolmo nahor.
Kresba 3.1–91. Kontrola voľnej vôle tlačnej tyče
Stlačte piest dreveným alebo plastovým klinom (kresba 3.1–91). Ak je voľná vôľa zdvihátka väčšia ako 0,2 mm, treba zdvihátka vymeniť.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Pred naštartovaním motora počkajte približne 30 minút. Je to potrebné na stabilizáciu činnosti hydraulických zdvihákov, inak piesty narazí na ventily.
Obrábanie sediel ventilov
Sedlá ventilov so známkami opotrebovania alebo horenia musia byť spracované s povinným zachovaním uhlov a veľkosti skosenia.
Kresba 3.1–92. Minimálna povolená vzdialenosť od konca ventilu k hornej ploche hlavy valcov
Ak je potrebné opracovať sedlo ventilu, určite maximálne množstvo kovu, ktoré je možné odstrániť. Ak sa odstráni príliš veľa kovu, hydraulické zdviháky nebudú správne fungovať. Vložte ventil do vodiaceho puzdra a pritlačte ho k sedlu ventilu. Odmerajte vzdialenosť od konca drieku ventilu k hornej ploche hlavy valca (kresba 3.1–92). Minimálna povolená vzdialenosť a je 33,8 mm pre sacie ventily a 34,1 mm pre výfukové ventily. Ak je sedlo ventilu nadmerne opotrebované, je potrebné vymeniť hlavu valca.
Po akomkoľvek ošetrení sedadiel je potrebné ventily prebrúsiť.
Pôvodný článok je uverejnený na zdroji AudiManual