Spálené alebo chybné tesnenie hlavy valcov je určené nasledujúcimi znakmi:
- zníženie výkonu motora;
- zníženie hladiny chladiacej kvapaliny - z výfukového potrubia vychádza biela para;
- zníženie hladiny motorového oleja;
- prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji: olej zošedne a pení. Súčasne stúpa hladina oleja;
- prítomnosť motorového oleja v chladiacej kvapaline;
- intenzívne uvoľňovanie bublín z chladiacej kvapaliny;
- zníženie kompresie v dvoch susedných valcoch motora.
Upozornenia: Pri inštalácii hlavy bloku musíte použiť nové montážne skrutky.
Všetky svorky a svorky, ktoré sú pri odstraňovaní poškodené alebo prerezané, musia byť pri inštalácii hlavy bloku vymenené za nové.
Pri montáži novej hlavy s namontovanými vačkovými hriadeľmi musia byť kontaktné plochy medzi vačkami vačkového hriadeľa a zdvihákmi ventilov namazané motorovým olejom.
Plastové uzávery na ochranu otvorených ventilov sa nesmú odstrániť pred namontovaním hlavy bloku.
Pri výmene hlavy bloku musí byť chladiaci systém naplnený čerstvou chladiacou kvapalinou.
Pred odstránením hlavy bloku valcov sa presvedčte, že sú od nej odpojené všetky hadice, potrubia a elektrické zásuvky.
Hlava ľavého valca
Odstúpenie
Nastavte piest prvého valca na TDC.
Uistite sa, že je motor studený. V opačnom prípade nechajte vychladnúť.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte ľavé predné výfukové potrubie.
Odstráňte ozubený remeň z kladiek.
Odstráňte kryt zadného ozubeného remeňa.
Uvoľnite skrutku konzoly potrubia posilňovača riadenia.
Označte vysokonapäťové vodiče číslami, vyberte ich zo sviečok 4-6 valcov a odložte ich nabok.
Uvoľnite svorku, vyberte hadicu z potrubia chladiaceho systému a odskrutkujte upevňovaciu skrutku potrubia.
Vyskrutkujte skrutky upevnenia príruby potrubia chladiaceho systému k zadnej časti hlavy bloku valcov, ktoré podopierajú potrubie.
Odpojte od hlavy bloku valcov všetky elektrické zásuvky a odložte ich nabok.
Ryža. 3,1–82. Usporiadanie skrutiek upevnenia ľavého krytu hlavy bloku valcov
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryt hlavy bloku valcov (pozri obr. 3,1–82).
Odstráňte deflektor oleja.
Ryža. 3,1–84. Postupnosť uťahovania skrutiek ľavých a pravých hláv valcov
V opačnom poradí ako pri uťahovaní postupne povoľujte a potom úplne odskrutkujte skrutky hlavy valcov (ryža. 3,1–84).
Odstráňte hlavu valca a položte ju na mäkký podklad.
Príprava ľavej hlavy na inštaláciu
Spojovacie plochy hlavy a bloku valcov musia byť dokonale čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Dbajte na to, aby sa uhlíkové usadeniny nedostali do kanálov mazacieho a chladiaceho systému. To je dôležité najmä pre mazací systém, pretože usadeniny môžu blokovať prívod oleja do častí motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
Skontrolujte spojovacie plochy hlavy a bloku valcov: nemali by mať zárezy, hlboké škrabance a iné poškodenia. Malé chyby je možné odstrániť opracovaním. V prípade závažných porúch je potrebné diely vymeniť.
Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
Ak odchýlka rovinnosti presiahne 0,1 mm, musí sa hlavica prebrúsiť. Výška hlavy valca
Ryža. 3,1–85. Miesto merania výšky hlavy valcov
A (ryža. 3,1–85) po opracovaní by mala byť u šesťvalcového motora aspoň 132,75 mm.
Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
Ryža. 3,1–86. Umiestnenie zástrčky na prednom konci hlavy valca
Hlavu valcov dodávanú ako náhradné diely je možné použiť na ľavú alebo pravú stranu. V tomto prípade musí byť zástrčka na konci hlavy umiestnená na prednej strane hlavy (ryža. 3,1–86). Pri montáži zátky naneste na jej vonkajší povrch tesniaci prostriedok AMW 188 001 02. Zátku nainštalujte tak, aby lícovala s čelnou plochou hlavy valcov.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vymeňte skrutky hlavy valcov.
Pri montáži hlavy valcov je potrebné vymeniť za nové samoistiace matice a skrutky, ktoré boli dotiahnuté dotiahnutím do určitého uhla, ako aj tesniace krúžky a tesnenia.
Nové tesnenie hlavy valcov sa musí vybrať z obalu bezprostredne pred montážou.
Nainštalujte tesnenie na vodiace kolíky, zatiaľ čo nápis "oben" by mala smerovať k hlave.
Ak bola vykonaná práca na ventilovom rozvode, otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky rukou, aby ste sa uistili, že piesty nenarážajú na ventily.
Ryža. 3,1–52. Umiestnenie veľkých otvorov upevňovacích dosiek na kladkách vačkového hriadeľa
Pred inštaláciou hlavy valca nastavte piest prvého valca a vačkový hriadeľ na TDC pri kompresnom zdvihu. V tomto prípade musia byť veľké otvory upevňovacích dosiek na kladkách vačkových hriadeľov nasmerované k sebe (pozri obr. 3,1–52).
Ryža. 3,1–53. Umiestnenie nastavovacej skrutky 3242 na upevnenie kľukového hriadeľa
Zaistite kľukový hriadeľ v tejto polohe odskrutkovaním snímača časovania zapaľovania z bloku valcov a zaskrutkovaním nastavovacej skrutky 3242 (pozri obr. 3,1–53).
Vložte skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.
V poradí znázornenom na obrázku 3.1–84 utiahnite skrutky hlavy valcov v dvoch fázach:
- 1. - dotiahnite krútiacim momentom 60 Nm;
- 2. - utiahnite o uhol 180°.
V budúcnosti nie je potrebné dodatočné uťahovanie skrutiek hlavy valcov.
Inštalácia sacie potrubie.
Nainštalujte ozubený remeň a nastavte jeho napnutie.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Nainštalujte výfukové potrubie a skontrolujte, či sú diely výfukového systému správne nainštalované.
Naplňte chladiacou kvapalinou.
Pripojte drôt «omši» do batérie.
Zapnite rádio a zadajte do neho kód.
Zdvihnite okná s elektricky ovládanými oknami až na doraz. Potom znova stlačte všetky spínače elektrického ovládania okien aspoň na 1 sekundu do zatvorenej polohy, čím aktivujete riadiacu jednotku elektrického ovládania okien.
Nastavte čas na hodinách.
Pravá hlava valca
Odstúpenie
Nastavte piest prvého valca na TDC pri kompresnom zdvihu.
Uistite sa, že je motor studený. V opačnom prípade nechajte vychladnúť.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» s batériou.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Odstráňte pravé predné výfukové potrubie.
Odstráňte ozubený remeň z kladiek.
Odstráňte kryt zadného ozubeného remeňa.
Odstrániť sacie potrubie.
Uvoľnite skrutku konzoly potrubia posilňovača riadenia.
Označte vysokonapäťové vodiče číslami, vyberte ich zo sviečok 1-3 valcov a posuňte ich na stranu.
Uvoľnite svorku, vyberte hadicu z potrubia chladiaceho systému a odskrutkujte skrutku zaisťujúcu potrubie k ľavej hlave valca.
Uvoľnite skrutky, ktoré zaisťujú prírubu potrubia chladiacej kvapaliny k zadnej časti hlavy valca, pričom potrubie podopierate.
Ryža. 3,1–87. Usporiadanie skrutky upevnenia smerovej rúrky indexu (sonda) hladina motorového oleja
Uvoľnite upevňovaciu skrutku vodiacej rúrky (sonda) hladinu motorového oleja na hlave valcov a vytiahnite potrubie nahor (ryža. 3,1–87).
Odpojte od hlavy bloku valcov všetky elektrické zásuvky a odsuňte ich nabok.
Ryža. 3,1–83. Usporiadanie skrutiek upevnenia pravého krytu hlavy bloku valcov
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryt hlavy bloku valcov (pozri obr. 3,1–83).
Odstráňte deflektor oleja.
V opačnom poradí ako pri uťahovaní postupne povoľujte a potom úplne odstráňte skrutky hlavy valcov (pozri obr. 3,1–84).
Odstráňte hlavu valca a položte ju na mäkký podklad.
Príprava hlavy na inštaláciu
Cm. «Príprava ľavej hlavy na inštaláciu».
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Vymeňte skrutky hlavy valcov.
Pri montáži motora je potrebné vymeniť ho za nové samoistiace matice a skrutky, ktoré boli dotiahnuté dotiahnutím do určitého uhla, ako aj tesniace krúžky a tesnenia.
Nové tesnenie hlavy valcov sa musí vybrať z obalu bezprostredne pred montážou.
Nainštalujte tesnenie na vodiace kolíky, zatiaľ čo nápis "oben" by mala smerovať k hlave.
Ak ste vykonali prácu na ventilovom rozvode, ručne otočte kľukovým hriadeľom motora o dve plné otáčky, aby ste sa uistili, že piesty nenarážajú na ventily.
Pred inštaláciou hlavy valca nastavte piest prvého valca a vačkový hriadeľ na TDC pri kompresnom zdvihu. V tomto prípade musia byť veľké otvory upevňovacích dosiek na kladkách vačkových hriadeľov nasmerované k sebe (pozri obr. 3,1–52).
Zablokujte kľukový hriadeľ v tejto polohe odskrutkovaním snímača časovania zapaľovania z bloku valcov a jeho nahradením nastavovacou skrutkou 3242 (pozri obr. 3,1–53).
Vložte skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.
V poradí znázornenom na obrázku 3.1–84 utiahnite skrutky hlavy valcov v dvoch fázach:
- 1. - dotiahnite krútiacim momentom 60 Nm;
- 2. - utiahnite o uhol 180°.
V budúcnosti nie je potrebné dodatočné uťahovanie skrutiek hlavy valcov.
Inštalácia sacie potrubie.
Pri inštalácii vodiacej trubice pre ukazovateľ (sonda) hladinu oleja, nainštalujte O-krúžok.
Nainštalujte ozubený remeň a nastavte jeho napnutie.
Nainštalujte poly klinový remeň.
Nainštalujte výfukové potrubie.
Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
Pripojte drôt «omši» do batérie.
Zapnúť rádio a zadajte do neho kód.
Zdvihnite okná s elektricky ovládanými oknami až na doraz. Potom znova stlačte všetky spínače elektrického ovládania okien aspoň na 1 sekundu do zatvorenej polohy, čím aktivujete riadiacu jednotku elektrického ovládania okien.
Nastavte čas na hodinách.
Ryža. 3,1–88. Podrobnosti o hlave ľavého valca šesťvalcového motora: 1 - tesniaci krúžok; 2 - vačkový hriadeľ; 3 - kryt ložiska č.1; 4 - matica, 20 Nm; 5 - kryt ložiska č.2; 6 - kryt ložiska č. 3; 7 - kryt ložiska č. 4; 8 – hydraulický posúvač; 9 - sušienky; 10 - horná doska ventilovej pružiny; 11 - pružina ventilu; 12 – uzáver deflektora oleja; 13 - vodiace puzdro ventilu; 14 - tesniaci krúžok; 15 – hlava bloku valcov; 16 - ventil
Komentáre návštevníkov