Obsah: Tesnenie hlavy valcov ↓ Sedadlá ventilov ↓ Vodiace púzdra ventilov ↓ Ventily ↓ Vôle v mechanizme pohonu ventilov ↓ Ventilové pružiny ↓ Tlačidlá ↓
Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny. Sedlá a vodidlá ventilov sú vtlačené do hlavy valcov. Motory modelu "DS" zo septembra 1985 a motory modelu "NP" sú vybavené hlavou valcov s hydraulickými zdvihátkami, zabezpečujúcimi automatickú kompenzáciu ventilových vôlí.
Deformácia spojovacej roviny hlavy s blokom valcov nie viac ako, mm: 0,1.
Prípustná výška hlavy valcov po brúsení, nie menšia ako, mm: 132,60.
Tesnenie hlavy valcov
Tesnenie hlavy valcov má nápis "oben" (hore). Rovina s touto značkou musí pri montáži smerovať k hlave valca.
Sedadlá ventilov
Sedlá ventilov sú vyrobené z ocele práškovej metalurgie a nie sú vymeniteľné. Ak sa zistia stopy po spálení alebo opotrebovaní, ktoré sa nedajú odstrániť brúsením, hlava valca sa vymení ako celok.
Charakteristika sedla ventilu
* Hodnota v zátvorkách platí pre motory modelu "DS" zo septembra 1985 a model "NP"
Vodiace púzdra ventilov
Vodidlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej mosadze a zalisované do hlavy valcov.
Maximálna povolená okrajová vôľa (pri opotrebovaní), medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom, mm:
- pre sacie ventily: 1,0;
- pre výfukové ventily: 1.3.
Priemer otvoru vo vodiacich puzdrách ventilu, mm 8,013-8,0,35.
Ventily
Ventily sú usporiadané v hlave paralelne v jednom rade nad valcami vertikálne a sú poháňané priamo vačkami vačkového hriadeľa cez zdvihátka (motory modelu "DR") alebo cez hydraulické zdvihátka (motory modelu "DS" alebo "NP"). Výfukové ventily nemožno brúsiť.
Charakteristika ventilu
* Hodnoty v zátvorkách platia pre model motora "NP".
Vôle v mechanizme pohonu ventilov
Motory modelov "DR" a "DS" (do septembra 1985.)
Vôľa medzi vačkami vačkového hriadeľa a nastavovacími podložkami pri teplote chladiacej kvapaliny nad 35°C by mala byť 0,25±0,05 mm pre sacie ventily a 0,45±0,05 pre výfukové ventily na studenom motore, 0,20±0,05 a 0,40±0,05 mm.
Medzera sa nastavuje výberom hrúbky nastavovacích podložiek inštalovaných na horných koncoch posúvačov.
Medzi náhradné diely patria nastavovacie podložky s hrúbkou 3,00 až 4,25 mm v intervaloch 0,05 mm.
Motory modelov "DS" (od septembra 1985.) a "NP"
Vôle v mechanizme pohonu ventilov sa nastavujú automaticky pomocou hydraulických zdvihákov.
Ventilové pružiny
Každý sací a výfukový ventil má dve pružiny. Pružiny sú rovnaké pre sacie aj výfukové ventily.
Tlačidlá
Zdviháky ventilov sú umiestnené priamo v hlave valcov. Na horných koncoch tlačných tyčí motorov modelov "DR" a "DS" (do septembra 1985.) na nastavenie tepelných vzdialeností ventilov sú nainštalované nastavovacie podložky rôznych hrúbok.