Vačkový hriadeľ
Vačkový hriadeľ je latiosupport.
Maximálny axiálny pohyb vačkového hriadeľa s odstránenými zdvihátkami a namontovanými vekami ložísk od 1. do 5. mm: 0,15.
Radiálne hádzanie čapov hriadeľa, nie viac ako, mm: 0,01.
Vačkový hriadeľ je označený modrým pásom medzi prvou a druhou vačkou.
Náhradné diely sú dodávané s leštenými vačkovými hriadeľmi doplnenými o ložiská. V tomto prípade je vačkový hriadeľ označený žltou značkou.
Modelové vačkové hriadele «NP» A «DS» vydané od septembra 1985 sú dizajnovo identické. Sú označené nasledovne: «H» medzi vačkami 1. valca; index «026» medzi vačkami 3. valca; kruhová značka s priemerom 34 mm na základni vačiek.
Priemer čapu vačkového hriadeľa, mm:
- nominálne: 26,00;
- veľkosť opravy: 25,75.
Časovanie ventilov (s vypočítanou nulovou vôľou medzi lamelami vačkového hriadeľa a podložkami a zdvihom ventilu 1 mm)
Pri správnej inštalácii mechanizmu distribúcie plynu štítok «O», zodpovedajúce TDC piestu 1. valca na zotrvačníku, musí byť zarovnané so značkou na skrini spojky a značka na remenici vačkového hriadeľa musí byť proti značke na remenici medzihriadeľa.
Medziľahlý hriadeľ
Medzihriadeľ je poháňaný ozubeným remeňom od remenice kľukového hriadeľa. Vložený hriadeľ poháňa palivové čerpadlo, rozdeľovač zapaľovania a olejové čerpadlo.
Rozvodový remeň pre pohon vačkového hriadeľa
Značka a typ: Pirelli 121 R 180 alebo Uniroyal Powergrip 41121.
Napnutie pásu sa považuje za normálne, ak je pás uprostred dlhej vetvy skrútený silou palca a ukazováka o maximálne 90°.
Komentáre návštevníkov