Arbore cu came
Arborele cu came este latiosuport.
Mișcarea axială maximă a arborelui cu came cu tachetele îndepărtate și capacele lagărelor montate de la 1 la 5, mm: 0,15.
Denivelare radială a fuselor arborelui, nu mai mult de, mm: 0,01.
Arborele cu came este marcat cu o bandă albastră aplicată între prima și a doua came.
Piesele de schimb sunt furnizate cu arbori cu came lustruiti complet cu rulmenti. În acest caz, arborele cu came este marcat cu un semn galben.
Model de arbori cu came «NP» Și «DS» lansate din septembrie 1985 sunt identice ca design. Sunt etichetate după cum urmează: «H» între camele primului cilindru; index «026» între camele cilindrului 3; marcaj circular cu diametrul de 34 mm la baza camelor.
Diametrul fuselor arborelui cu came, mm:
- nominal: 26,00;
- mărime reparație: 25,75.
Distribuirea supapelor (cu un joc zero calculat între lobii arborelui cu came și lamele și o ridicare a supapei de 1 mm)
Cu instalarea corectă a mecanismului de distribuție a gazelor, eticheta «DESPRE», corespunzator PMS-ului pistonului primului cilindru de pe volant, trebuie aliniat cu marcajul de pe carcasa ambreiajului, iar marcajul de pe scripetele arborelui cu came trebuie sa fie fata de marcajul de pe scripetele arborelui intermediar.
Arbore intermediar
Arborele intermediar este antrenat de o curea dințată din fulia arborelui cotit. Arborele intermediar antrenează pompa de combustibil, distribuitorul de aprindere și pompa de ulei.
Cureaua de distributie pentru antrenarea arborelui cu came
Marca si tipul: Pirelli 121 R 180 sau Uniroyal Powergrip 41121.
Tensiunea curelei este considerată normală dacă, în mijlocul unei ramuri lungi, centura este răsucită nu mai mult de 90°prin forța degetului mare și arătător.
Comentariile vizitatorilor