Arborele cu came
Arborele cu came este un rulment al arborelui cu came.
Deplasarea axială maximă a arborelui cu came cu tachetele scoase și capacele rulmentului montate de la 1 la 5, mm: 0,15.
Denivelare radială a fuselor arborelui, nu mai mult de, mm: 0,01.
Arborele cu came este marcat cu o centură albastră aplicată între prima și a doua came.
Piesele de schimb includ arbori cu came remașat complet cu rulmenți. În acest caz, arborele cu came este marcat cu un semn galben.
Arborele cu came ai motoarelor "NP" și "DS" produse din septembrie 1985 au design identic. Au următorul marcaj: litera "H" între camele primului cilindru; indicele "026" între camele celui de-al 3-lea cilindru; marcaj circular cu diametrul de 34 mm la baza camelor.
Diametrul arborelui cu came, mm:
- nominal: 26,00;
- mărime reparație: 25,75.
Distribuirea supapelor (cu un joc zero calculat între camele arborelui cu came și șaibe de reglare și o ridicare a supapei de 1 mm)
Când mecanismul de sincronizare a supapei este instalat corect, marcajul "O", corespunzător punctului de mers al pistonului primului cilindru de pe volant, ar trebui să fie aliniat cu marcajul de pe carcasa ambreiajului, iar semnul de pe scripetele dințat al arborelui cu came ar trebui să fie vizavi de marcajul de pe scripetele arborelui intermediar.
Arbore intermediar
Arborele intermediar este antrenat de o curea dințată din fulia arborelui cotit. Arborele intermediar antrenează pompa de combustibil, distribuitorul de aprindere și pompa de ulei.
Curea de distribuție pentru transmisia arborelui cu came
Marca si tipul: Pirelli 121 R 180 sau Uniroyal Powergrip 41121.
Tensiunea curelei este considerată normală dacă în mijlocul ramurii lungi centura nu se răsucește mai mult de 90° cu forța degetului mare și arătător.
(Textul original este disponibil pe site «audimanual»)