Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a supapelor (Audi 80 B2)

  • Principal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a supapelor
            0
Cuprins: Arborele cu came ↓ Distribuirea supapelor* ↓ Curea dinţată ↓
Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului, care este antrenat de o curea dințată dintr-un scripete dințat de pe arborele cotit. Tensiunea curelei este reglată mecanic prin rotirea carcasei pompei de apă. Roțiile dințate ale arborelui cotit și ale arborelui cu came sunt montate pe chei segmentate.

Arborele cu came



Arborele cu came are trei rulmenti. La capătul din spate al arborelui există un orificiu pentru transmisia distribuitorului de aprindere și există boturi între camele celui de-al 2-lea și al 3-lea cilindru. Arborele cu came este marcat cu litera FZ.

Diametrul arborelui cu came, mm:
  • fata: 31,45;
  • medie: 39,45;
  • spate: 40,45.

Deplasarea axială a arborelui cu came, nu mai mult de, mm: 0,15.

Deplasare radială maximă a jurnalului mijlociu al arborelui, nu mai mult de, mm: 0,01.

Distribuirea supapelor*


  • Începutul deschiderii supapei de admisie înainte de PMS al cursei de admisie cu avans: 7°.
  • Închiderea supapei de admisie după BDC a cursei de compresie cu întârziere: 42°.
  • Începutul deschiderii supapei de evacuare înainte de BDC a cursei de lucru cu avans: 51°.
  • Închiderea supapei de evacuare după PMS al cursei de admisie cu o întârziere de 4°.

*Cu un joc zero calculat între camele și pârghiile arborelui cu came și cu o ridicare a supapei de 1 mm.

Când sincronizarea supapei este setată corect, marcajul de pe scripetele arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu indicatorul de pe blocul cilindrului, iar marcajul de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie aliniat cu placa de instalare de pe chiulasa.



Curea dinţată



Marca și tipul: Goodyear GYO 67.

Tensiunea curelei este reglată prin rotirea carcasei pompei de apă.

[Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site: AUDImanual.ru]
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B2: Motor FZ
Articole urmatoare

Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei
Caracteristicile tehnice ale blocului cilindri
Caracteristicile tehnice ale chiulasei
Design și caracteristici tehnice. Informații generale
Caracteristicile tehnice ale sistemului de lubrifiere
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire
Caracteristicile tehnice ale sistemului de alimentare
Caracteristicile tehnice ale sistemului de aprindere prin…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Mecanismul de sincronizare a supapelor — caracteristici tehnice Audi 100 C3 (1982-1990, benzină)
Demontare și instalare mecanismului de blocare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Caracteristicile tehnice ale mașinii Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Marcaje de sincronizare pentru distribuția supapelor Audi A6 C4 (1994-1997)
Repararea mecanismului supapei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Angrenajul arborelui cu came de admisie cu sincronizare… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 27 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.