Тэхнічныя характарыстыкі механізму газаразмеркавання (Audi 80 Б2)

У рухавіку ужыты затамкавы размеркавальны механізм з верхнім размяшчэннем размеркавальнага вала, прывад якога ажыццяўляецца зубчастым рамянём ад зубчастага шківа каленчатага вала. Нацяжэнне рамяня рэгулюецца механічна паваротам корпуса вадзяной помпы. Зубчастыя шківы каленчатага і размеркавальнага валаў устаноўлены на сегментных шпонках.

Размеркавальны вал

Размеркавальны вал трохапорны. На заднім канцы вала выканана свідраванне для прывада размеркавальніка запальвання, а паміж кулачкамі 2-га і 3-га цыліндраў маюцца прылівы. На размеркавальны вал нанесена літарная маркіроўка FZ.

Дыяметр шыек размеркавальнага вала, мм:

• пярэдняй: 31,45;
• сярэдняй: 39,45;
• задняй: 40,45.

Восевае перасоўванне размеркавальнага вала, не больш за, мм: 0,15.

Максімальнае радыяльнае біццё сярэдняй шыйкі вала, не больш за, мм: 0,01.

Фазы газаразмеркавання*

• Пачатак адкрыцця впускного клапана да ВМТ такту ўпускаючы з апярэджаннем: 7°.
• Зачыненне впускнога клапана пасля НМТ такту сціску з запазненнем: 42°.
• Пачатак адкрыцця выпускнога клапана да НМТ працоўнага ходу з апярэджаннем: 51°.
• Зачыненне выпускнога клапана пасля ВМТ такту ўпускаючы з запазненнем: 4°.

*Пры разліковым нулявым зазоры паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рычагамі і пры вышыні ўздыму клапана 1 мм.

Пры правільнай усталёўцы газаразмеркавання пазнака на шківе каленчатага вала павінна быць сумешчаная з паказальнікам на блоку цыліндраў, а пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала - з усталявальнай пласцінай на галоўцы цыліндраў.

Зубчасты рамень

Марка і тып: Goodyear GYO 67.

Нацяжэнне рамяня рэгулюецца паваротам корпуса вадзяной помпы.

Арыгінал артыкула даступны на анлайн-рэсурсе: AUDImanual.ru