Размеркавальны вал
Размеркавальны вал ляціопорный.
Максімальнае восевае перасоўванне размеркавальнага вала пры знятых штурхачах і ўсталяваных вечках падшыпнікаў з 1-го па 5-й, мм: 0,15.
Радыяльнае біццё шыек вала, не больш за, мм: 0,01.
Размеркавальны вал маркіраваны блакітным паяском, нанесеным паміж першым і другім кулачкамі.
У запасныя часткі пастаўляюцца перашліфаваныя размеркавальныя валы ў зборы з падшыпнікамі. У гэтым выпадку размеркавальны вал маркіруецца жоўтай пазнакай.
Размеркавальныя валы рухавікоў мадэляў "NP" і "DS" выпуску з верасня 1985 г. аднолькавыя па канструкцыі. Яны маюць наступную маркіроўку: літара "Н" паміж кулачкамі 1-га цыліндру; індэкс "026" паміж кулачкамі 3-га цыліндру; кругавая пазнака дыяметрам 34 мм у падставы кулачкоў.
Дыяметр шыек размеркавальнага вала, мм:
- намінальны: 26,00;
- рамонтны памер: 25,75.
Фазы газаразмеркавання (пры разліковым нулявым зазоры паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рэгулявальнымі шайбамі і вышыні ўздыму клапана 1 мм)
Пры правільнай усталёўцы механізму газаразмеркавання пазнака "О", якая адпавядае ВМТ поршня 1-го цыліндру на махавіку, павінна быць сумешчаная з пазнакай на картэры счаплення, а пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала павінна быць супраць пазнакі на шківе прамежкавага вала.
Прамежкавы вал
Прывад прамежкавага вала ажыццяўляецца зубчастым рамянём ад шківа каленчатага вала. Прамежкавы вал прыводзіць у дзеянне паліўная помпа, датчык-размеркавальнік запальвання і алейная помпа.
Зубчасты рамень прывада размеркавальнага вала
Марка і тып: Pirelli 121 R 180 або Uniroyal Powergrip 41121.
Нацяжэнне рамяня лічыцца нармальным, калі ў сярэдзіне доўгай галіны рамень закручваецца не больш за на 90° высілкам вялікага і паказальнага пальцаў.