Паветраны фільтр аўтамабіля Audi 100 C4, бензін
Зняцце зменнага элемента паветранага фільтра
4-цыліндравыя рухавікі (Мона-Motronic і Digifant) Прыслабіць бандаж на рукаве паветразаборніка. Зняць рукаў. Адкрыць заціскныя клямкі вакол корпуса фільтра....
4-цыліндравыя рухавікі (Мона-Motronic і Digifant) Прыслабіць бандаж на рукаве паветразаборніка. Зняць рукаў. Адкрыць заціскныя клямкі вакол корпуса фільтра....
Прадзьмух зменнага элемента паветранага фільтра
ТО № 11 Кожныя 15 000 км або сама меней адзін раз у год мы рэкамендуем чыстку папяровага зменнага элемента фільтра ад буйнейшых часціц бруду. Пры паездках па...
ТО № 11 Кожныя 15 000 км або сама меней адзін раз у год мы рэкамендуем чыстку папяровага зменнага элемента фільтра ад буйнейшых часціц бруду. Пры паездках па...
Замена зменнага элемента паветранага фільтра
ТО № 41 Audi загадвае замену зменнага элемента паветранага фільтра кожныя 30 000 км. Пры нармальных умовах эксплуатацыі гэты інтэрвал цалкам дастатковы; да...
ТО № 41 Audi загадвае замену зменнага элемента паветранага фільтра кожныя 30 000 км. Пры нармальных умовах эксплуатацыі гэты інтэрвал цалкам дастатковы; да...
Папярэдні падагрэў впускнога паветра
Прылада аўтаматычнага падагрэву ўпускнога паветра знаходзіцца на ўваходным баку корпуса паветранага фільтра. Яго задача - падтрымліваць патрэбную тэмпературу...
Прылада аўтаматычнага падагрэву ўпускнога паветра знаходзіцца на ўваходным баку корпуса паветранага фільтра. Яго задача - падтрымліваць патрэбную тэмпературу...
Ацяпленне впускнога калектара
4-цыліндравыя рухавікі (Mono-Motronic) Ад блока падрыхтоўкі гаручай сумесі сістэмы Mono-Motronic сумесь паветра і палівы праз впускной калектар пападае ў...
4-цыліндравыя рухавікі (Mono-Motronic) Ад блока падрыхтоўкі гаручай сумесі сістэмы Mono-Motronic сумесь паветра і палівы праз впускной калектар пападае ў...
Впускной калектар з змянянай даўжынёй гасцінца
Доўгі впускной калектар невялікага дыяметра забяспечвае высокі крутоўны момант ужо пры нізкай частаце кручэння. Для высокай магутнасці рухавіка пры высокай...
Доўгі впускной калектар невялікага дыяметра забяспечвае высокі крутоўны момант ужо пры нізкай частаце кручэння. Для высокай магутнасці рухавіка пры высокай...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма запальвання
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Вентыляцыя і ацяпленне
- Рамонт кузава
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма выхлапу
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Паветраны фільтр
- Сістэма ўпырску Mono-Motronic
- Сістэма ўпырску Digifant
- Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
- Сістэма ўпырску MPI і MPFI
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска і рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Засцерагальнікі і рэле
- Сілавыя прылады
- Сістэма запальвання
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі 4-цыліндравыя
- Рухавікі 5-цыліндравыя
- Дызельны рухавік
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Транзістарная сістэма запальвання
- Электронная сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-ступеністая скрынка 014
- 5-ступеністая скрынка 013 і 093
- 5-ступеністая скрынка 016 і 012
- Механізм пераключэння КП 016
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывад пярэдніх колаў
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Асвятленне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
- 4-цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 5-цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- 4-ступеністая скрынка 014
- 5-ступеністая скрынка 013 і 093
- 5-ступеністая скрынка 016 і 012
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Кузаўны рамонт
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Рухавік зняты
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Выхлапная сістэма
- Запуск і зарадка
- Перадпускавы падагрэў
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы