Падвеска і рулявое кіраванне аўтамабіля Audi 100 C4, бензін

Хадавая частка
Многае аб пабудове і канструкцыі хадавой часткі аўтамабіля Audi-100 вы ўжо даведаліся ў главе " Тэхнічнае апісанне Audi-100 ", размешчанай у пачатку кнігі. На...

Кантроль стану кажуха (абшэўкі) рулявога механізму
ТО № 19 У маторным адсеку ззаду ўнізе размешчаны рулявы механізм, зубчастая рэйка якога абаронена падвойнай гумовай абшэўкай. Яе неабходна рэгулярна правяраць....

Праверка пылаахоўных чахлоў і люфту наканечнікаў папярочных рулявых цяг
ТО № 20 Шарнірныя наканечнікі рулявых цяг, размешчаныя на вонкавых канцах, складаюцца з сталёвых шаровідных галовак, укладзеных у пластыкавы кубак з даданнем...

Праверка пылаахоўных чахлоў шарніраў пярэдняй падвескі
ТО № 21 Шарніры пярэдняга маста, якія злучаюць папярочныя рычагі падвескі і стойкі амартызатараў, не падлягаюць тэхабслугоўванню. Сталёвыя шаравыя апоры...

Праверка люфт рулявога кіравання
ТО № 32 Апусціць левае бакавое шкло. Устаньце побач з аўтамабілем. Працягніце руку звонку праз акно і правярніце руль налева-направа. Ці пракручваецца левае...

Праверка клінавага або паліклінавага рамяня
Як ужо згадвалася, помпа ўзмацняльніка рулявога механізму ў залежнасці ад мадэлі прыводзіцца ў дзеянне клінаватым або поликлиновым рамянём ад рухавіка. Больш...

Праверка ўзроўню алею
Усё, што можна сказаць аб узроўні алею ў бачку ўзмацняльніка рулявога механізму, вы знойдзеце вышэй у главе аб змазцы.

Праверка люфту падшыпніка ступіцах кола
ТО № 37 Пярэднія колы рухаюцца на двухрадковых шарыкападшыпніках. Ззаду на переднеприводных мадэлях устаноўлены радыяльна-упартыя канічныя ролікавыя...

Амартызатары
Шыны і пругкія элементы падвескі згладжваюць штуршкі дарогі. Амартызатары ж павінны душыць або саслабляць ваганні падвескі і кузава. Таму больш правільным...

Праверка амартызатараў
Амартызатары звычайна не выходзяць нечакана з ладу, іх дзеянне паступова памяншаецца, да чаго, звычайна неўзаметку абвыкаюць. Агульнае правіла абвяшчае: пасля...

Пералік няспраўнасцяў амартызатараў
Існуе некалькі беспамылковых прыкмет пагаршэння дзеяння амартызатараў: Дрыготка рулявога кіравання, таму што ў колаў больш няма сталага кантакту з дарожным...

Рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў
Для дасягнення надзейнай кіравальнасці аўтамабіля перадпакоі колы павінны стаяць пад вызначанымі кутамі ў вертыкальнай і гарызантальнай плоскасці. Каб вы маглі...

Вымярэнне рэгулявання кутоў усталёўкі колаў
Рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў вырабляецца толькі пасля цвёрдага судотыку з бардзюрам, няшчаснага выпадку (аварыі), вызначаных рамонтных прац на перадпакоі...

Пералік няспраўнасцяў. Няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў
Калі вы жадаеце пры кіраванні распазнаць няправільныя суадносіны кутоў усталёўкі кіраваных колаў, то для пачатку вы павінны забяспечыць некаторыя ўмовы, а...

Рамонт хадавой часткі і рулявога кіравання
Меры засцярогі Хадавая частка аўтамабіля і яго рулявое кіраванне маюць вырашальнае значэнне для бяспекі руху. На самастойныя працы па рамонце гэтых вузлоў...

Рамонт пярэдняй падвескі
Замена пярэдніх амартызатараў Вельмі шматлікія элементы перадпакоя падвескі колаў можна самастойна здымаць і зноў усталёўваць. Для такіх прац усё ж неабходны...

Рамонт задняй падвескі
Зняцце задняе амартызацыйнай стоікі. Пярэднепрывадныя мадэлі без рэгулявання дарожнага прасвету Набыць самостопорящиеся гайкі верхніх і ніжніх мацаванняў....

Рэгуляванне ўзроўню падвескі
Пры мінанні павароту на загружаным аўтамабілі адбываецца гідраўлічнае рэгуляванне ўзроўня падвескі задніх колаў. У транспартных сродкаў, з рэгуляваным узроўнем...

Рулявое кіраванне
Для таго каб кіраванне аўтамабілем не ператварылася ў цяжкую працу, усе мадэлі Audi-100 забяспечаны гідраўлічным узмацняльнікам руля — так званым рулявым...

Сістэма ўзмацнення
Сістэма ўзмацнення рэгулюе высілак на колы ў залежнасці ад хуткасці руху. Так, пры паркоўцы рулявое кола павінна лёгка паварочвацца, аднак гэта непажадана пры...

Працы па рулявым механізме
Замена наканечніка папярочнай рулявой цягі Тут патрабуецца здымнік цягі рулявой трапецыі Наканечнік папярочнай рулявой цягі не можа пасля паслаблення ніта...

Рамонт рулявога кіравання
Праверка на герметычнасць рулявога механізму з узмацняльнікам. Калі ў рэсіверы выяўлены паніжаны ўзровень вадкасці, тое неабходна як мага хутчэй праверыць усю...

Клінавай і поліклінавай рамяні
Больш падрабязна аб клінавым або поликлиновом рамяні гідраўлічнай помпы вы даведаецеся ў главе " Генератар ".

Пералік няспраўнасцяў. Узмацняльнік рулявога кіравання

Рэгулёўка рулявога механізму
Люфт у рулявым механізме можна ўхіліць шляхам рэгулявання, у тым выпадку калі знос зубчастай рэйкі руля яшчэ невялікі. Усталяваць колы ў прамое становішча....

Зняцце помпы сістэмы ўзмацнення рулявога кіравання
Калі помпа здымаецца толькі з-за мантажных прац у маторным адсеку, то шлангі застаюцца далучанымі, каб у гідраўліку не пракралася бруд. Калі шлангі ў помпе...

Запраўка вадкасцю і прапампоўка гідрасістэмы ўзмацняльніка руля
Запраўка вадкасцю і прапампоўка гідрасістэмы ўзмацняльніка руля. Сістэму рулявога кіравання неабходна запраўляць і выдаляць з яе паветра ў выпадку, калі былі...

Падушка бяспекі
У якасці адмысловага абсталявання на Audi -100 можа стаяць падушка бяспекі, што можна распазнаць па рулявым коле іншай формы, чым звычайна, з вялікай...

Патрабаванні тэхнікі бяспекі
Газагенератар падушкі бяспекі падлягае прадпісанням закона аб выбуховых рэчывах. Зварот з імі дазволены толькі персаналу, знаёмаму са шматлікімі патрабаваннямі...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Шасі: Падвеска аўтамабіля Audi 80 Б3 (1986-1991)
Шасі: Падвеска аўтамабіля Audi A4 Б6 (2000-2006)
Шасі: Падвеска аўтамабіля Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Трансмісія: Падвеска аўтамабіля Audi A8 Д2 (1994-2002)
Шасі: Падвеска аўтамабіля Audi А2 (1999-2005)

Падзяліцеся інфармацыяй:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, бензін)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, бензін)

100(C3, 1982-1990, дызель)