Суспензија и управљање аутомобила Audi 100 C4, бензин

Шасија
Много о конструкцији и дизајну шасије аутомобила Audi-100 већ сте научили у поглављу " Технички опис Audi-100 ", који се налази на почетку књиге. На следећим...

Провера стања кућишта управљачког механизма (манжетне)
ДО бр.19 Управљачки механизам се налази у доњем задњем делу моторног простора, чија је зупчаста летва заштићена двоструком гуменом манжетном. Потребно га је...

Провера поклопца за прашину и зрачности крајева вучне шипке
ДО број 20 Крајеви вучне шипке, који се налазе на спољним крајевима, састоје се од челичних кугличних глава смештених у пластичну чашу са малом количином масти...

Провера поклопца за прашину на спојевима предњег вешања
ДО број 21 Зглобови предње осовине који спајају полуге вешања и подупираче амортизера не подлежу одржавању. Челични куглични зглобови осовинских зглобова се...

Провера зрачности управљача
ДО број 32 Спустите леви бочни прозор. Стани поред аута. Испружите руку кроз прозор и окрените волан лево и десно. Да ли се леви предњи точак окреће из правог...

Провера клинастог или поли клинастог ремена
Као што је већ поменуто, пумпа серво управљача, у зависности од модела, покреће се клинастим или поли-клинастим каишем од мотора. Више о провери каиша можете...

Провера нивоа уља
Све што се може рећи о нивоу уља у резервоару серво управљача може се наћи изнад у поглављу о подмазивању.

Провера зрачности лежаја главчине точка
ДО бр.37 Предњи точкови се крећу на дворедним кугличним лежајевима. Позади, модели са погоном на предње точкове су опремљени конусним ваљкастим лежајевима са...

Амортизери
Гуме и еластични елементи вешања изглађују ударце на путу. Амортизери морају да потискују или ослабе вибрације вешања и каросерије. Стога је тачнија ознака...

Провера амортизера
Амортизери обично не покваре неочекивано, њихов ефекат се постепено смањује, на шта се обично навикнете а да не приметите. Опште правило је да након замене две...

Списак кварова амортизера
Постоји неколико непогрешивих знакова да ваши амортизери не раде: Управљач се тресе јер точкови више немају сталан контакт са површином пута. Приликом вожње...

Поравнање точкова
Да би се постигла поуздана контрола аутомобила, предњи точкови морају бити под одређеним угловима у вертикалној и хоризонталној равни. Да бисмо вам помогли да...

Мерење јачине углова постављања точкова
Усклађивање точкова се врши само након чврстог контакта са ивичњаком, удеса (удара), одређених поправки на предњем вешању или једноставно у сумњивим...

Списак проблема. Погрешна подешавање углова постављања точкова
Ако желите да при вожњи препознати погрешан однос углова инсталације управља точкова, онда за почетак треба да обезбеди неки услови, а то је присуство на оба...

Поправка шасије и управљача
Мере предострожности Шасија и управљање возила су критични за безбедност вожње. Само они који су потпуно уверени у своје способности треба да се одлуче за...

Поправка предњег вешања
Замена предњих амортизера Многе компоненте вешања предњих точкова могу се уклонити и поново инсталирати независно. За такав рад је ипак неопходна опрема из...

Поправка задњег вешања
Уклањање задњег амортизера. Модели са погоном на предње точкове без подесивог размака од тла Купите самоконструирајуће матице за горњи и доњи...

Подешавање нивоа вешања
У кривинама са натовареним возилом, ниво вешања задњих точкова се подешава хидраулично. У возилима са подесивим нивоом вешања, пумпа серво управљача снабдева...

Управљање
Да би се осигурало да вожња не постане напорна, сви модели Audi-100 опремљени су хидрауличним серво управљачем - такозваним серво механизмом управљања. Лежај...

Систем појачања
Повер Ассист систем регулише силу на точковима у зависности од брзине вожње. Дакле, приликом паркирања, волан треба лако да се окреће, али то није пожељно када...

Рад управљачког механизма
Замена врха попречни управни вуче Овде је потребан извлакач англијске шипке. Крај англијске шипке се не може једноставно извући из контролне руке након што је...

Поправка управљача
Провера цурења управљачког механизма са појачалом. Ако се детектује низак ниво течности у пријемнику, цео систем управљања се мора проверити што је пре могуће....

Клинасти и поликлинасти каишеви
Више о клинастом или поликлинастом ремену хидрауличне пумпе сазнаћете у поглављу " Генератор ".

Списак проблема. Појачало управљање

Подешавање управљача
Зазор у управљачком механизму се може елиминисати подешавањем ако је истрошеност летве управљача још увек мала. Поставите точкове у раван положај. Замолите...

Уклањање пумпе серво управљача
Ако се пумпа скида само ради монтаже у моторном простору, црева остају повезана како би се спречило улазак прљавштине у хидраулику. Ако црева у пумпи треба да...

Пуњење течношћу и одзрачивање хидрауличког система серво управљача
Пуњење течношћу и одзрачивање хидрауличног система серво управљача. Управљачки систем се мора напунити и одзрачити ако су поједине компоненте хидрауличког...

Јастук безбедности
Као посебна опрема на Audi -100 може имати ваздушни јастук, који се препознаје по волану, који је другачије обликован него иначе, са великом плочом која...

Безбедносни захтеви
Генератор гаса ваздушних јастука подлеже одредбама Закона о експлозивима. Њима сме да рукује само особље упознато са бројним безбедносним захтевима. Следеће су...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге моделе аутомобила Audi:
Шасија: Суспензија аутомобила Audi 80 Б3 (1986-1991)
Шасија: Суспензија аутомобила Audi A4 Б6 (2000-2006)
Шасија: Суспензија аутомобила Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Трансмисија: Суспензија аутомобила Audi A8 Д2 (1994-2002)
Шасија: Суспензија аутомобила Audi А2 (1999-2005)

Делите информације:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, бензин)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, бензин)

100(C3, 1982-1990, дизел)