ДО бр.37
Предњи точкови се крећу на дворедним кугличним лежајевима. Позади, модели са погоном на предње точкове су опремљени конусним ваљкастим лежајевима са радијалним потиском. Возила са погоном на све точкове имају исте кугличне лежајеве позади као и напред. Подмазани су машћу и обично трају много више од 100.000 км. Неисправни лежајеви привлаче пажњу буком током кретања. Током вожње, тешко је утврдити који је лежај неисправан. Можете пронаћи неисправан лежај са подигнутим аутомобилом и ручно ротираним точковима. Точак са оштећеним лежајевима се окреће са шкрипавим звуком и неравномерно.
Поклопци за прашину се проверавају на исти начин као и спојеви англијске шипке.
Лево: Овде је приказан спој предње осовине на дну кућишта лежаја точка.
Десно: Илустрација приказује задњу осовину у возилима са погоном на све точкове. Овде се шарка (стрелица) налази на унутрашњој страни горње полуге (1).
Покушајте да замахнете један за другим точкове чврсто на тлу у односу на њихову вертикалну осу.
Ако су лежајеви у добром стању, практично не би требало да буде зрачности.
Ако је зазор приметан, притисните папучицу кочнице и поново заљуљајте точак: ако више нема зазора, разлог је у лежају.
Ако и даље постоји зрачност, потребно је проверити вешање точкова.
Сада морате подићи аутомобил и окренути точак: ако се креће с потешкоћама или трзајима, онда је лежај постављен превише чврсто. Ако јасно чујете звук брушења, потребно је заменити лежај.
Савет: Лежајеви задњих точкова на моделима са погоном на предње точкове су подесиви. Задњи лежајеви модела са погоном на све точкове, као и лежајеви свих предњих точкова, нису подесиви.
(Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: audimanual.ru)