Обртни момент са мењача и крајњег погона се преноси на точкове преко четири погонска вратила. Свака од осовина је уметнута у главчину точка и причвршћена навртком.
карданско вратило повезује мењач са главним степеном преноса уназад.
Јер карданско вратило је уравнотежена јединица, неприхватљиво је лепити прљавштину на њега. Приликом подизања возила ради одржавања, препоручљиво је очистити карданско вратило и проверити његово техничко стање. Било кад карданско вратило уклоњен, мора се поставити у исти положај како би се спречила неравнотежа.
Знаци квара погонског вратила су обично бука или вибрације када се возило креће.
Моменти затезања, Нм
Карданско вратило до мењача | 55 |
Карданско вратило на главни степен преноса уназад | 55 |
Качење централног дела карданског вратила на тело | 23 |
Топлотни штит за карданско вратило до мењача | 23 |
Попречни носач уз тело | 25 |
Тунел погонског вратила до каросерије | 25 |
Задњи попречни носач до крајњег погона | 55 |
Задња погонска вратила до крајњег погона: | |
- вијак М8 | 40 |
- М10 вијак | 77 |
Држач сајле ручне кочнице | 25 |
Коментари посетилаца