Moment obrotowy ze skrzyni biegów i przekładni głównej przenoszony jest na koła za pośrednictwem czterech wałków napędowych. Każdy z wałków jest wsunięty w piastę koła i zabezpieczony nakrętką.
wał kardana łączy skrzynię biegów z głównym biegiem wstecznym.
Ponieważ wał kardana jest jednostką wyważoną, niedopuszczalne jest przyklejanie na niej brudu. Podczas podnoszenia pojazdu w celu konserwacji zaleca się czyszczenie wał kardana i sprawdzić jego stan techniczny. Zawsze, gdy wał kardana usunięty, musi być zainstalowany w tej samej pozycji, aby zapobiec niewyważeniu.
Oznakami awarii wału napędowego są zwykle hałas lub wibracje podczas jazdy pojazdu.
Momenty dokręcania, Nm
Wał kardana do skrzyni biegów | 55 |
Wał kardana do głównego biegu wstecznego | 55 |
Zawieszenie centralnej części wału kardana do korpusu | 23 |
Osłona termiczna wału kardana do skrzyni biegów | 23 |
Element poprzeczny do korpusu | 25 |
Tunel wału napędowego do nadwozia | 25 |
Tylna belka poprzeczna do przekładni głównej | 55 |
Tylne wały napędowe do przekładni głównej: | |
- śruba M8 | 40 |
- Śruba M10 | 77 |
Uchwyt linki hamulca postojowego | 25 |
Komentarze gości