Въртящият момент от скоростната кутия и крайното задвижване се предава към колелата чрез четири задвижващи вала. Всеки от валовете се вкарва в главината на колелото и се закрепва с гайка.
Карданният вал свързва скоростната кутия с крайната задна предавка.
Тъй като карданният вал е балансиран възел, не трябва да се допуска замърсяване да полепва по него. Когато повдигате автомобила за поддръжка, препоръчително е да почистите карданния вал и да проверите техническото му състояние. Всеки път, когато витловият вал се сваля, той трябва да се монтира в същото положение, за да се предотврати дисбаланс.
Признаците за повреда на задвижващия вал обикновено са шум или вибрации, когато автомобилът се движи.
Моменти на затягане, Nm
Кардан към скоростна кутия | 55 |
Кардан за обратно задвижване | 55 |
Окачване на централната част на карданния вал към тялото | 23 |
Топлинен щит на силоотводния вал към скоростната кутия | 23 |
Напречна греда към тялото | 25 |
Тунел на задвижващия вал към тялото | 25 |
Задна напречна греда към крайна предавка | 55 |
Задни задвижващи валове до крайно задвижване: | |
- M8 болт | 40 |
- M10 болт | 77 |
Държач на кабела на ръчната спирачка | 25 |
Коментари на посетители