Оттегляне
Като използвате острието на отвертка като лост, отстранете капачката от центъра на джантата.
Когато автомобилът е на колела, разхлабете външните болтове на CV шарнира към главините на задните колела.
Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки. Свалете задните колела.
Отстранете болта и отстранете сензора за ABS от кормилния кол.
11–9. Местоположението на болта (вторият не се вижда) на монтажа на задния спирачен апарат
Развийте болтовете, свалете задния спирачен апарат и го завържете към тялото с мека тел (фиг. 11–9). Челюстът не трябва да виси на спирачния маркуч.
Свалете спирачния диск.
11–10. Местоположение на болта (третият болт не се вижда) за предпазителя на спирачния диск и инструмента за свиване на пружината на предното окачване
Развийте болтовете и отстранете защитната обвивка на спирачния диск (фиг. 11–10).
Специално приспособление, компресирайте пружината на предната окачваща скоба и я отстранете (вижте фиг. 11–10). Когато използвате пружинен компресор, хванете здраво намотките на пружината и компресирайте пружината от противоположните страни.
Предупреждение: Пружината има много висока сила на натиск, така че използвайте само много надежден инструмент. Никога не завързвайте пружината с тел.
Развийте вътрешния CV шарнир от фланеца на главната задна предавка.
Фиг. 11–11. Елементи за закрепване на задвижващия вал и кормилния накрайник: 1 - болт за закрепване на задвижващия вал към задвижващия фланец на главната задна предавка; 2 – гайка за закрепване на обицата; 3 - гайка за закрепване на долното рамо, 80 Nm + затегнете под ъгъл 90 °; 4 - контролен прът (до 1996 г. - 95 Nm, от 1997 г. - 70 Nm + затегнете под ъгъл от 90 °); 5 - болт за закрепване на вала на задвижването към кораба; 6 – закрепващ болт на долното рамо, 80 Nm + затегнете на 90°
Развийте закрепващата гайка 2 (фиг. 11–11) на обицата на стабилизатора и извадете обицата от кормилния колян.
Развийте болтовете 6 и гайката 3 на долния монтаж на кормилния колян.
Развийте гайката и с помощта на теглич извадете контролния прът 4 от кормилния колян.
Развийте болта за закрепване 5 на външния CV шарнир към главината на задното колело.
Наклонете долната част на кормилния накрайник настрани и извадете задвижващия вал.
При никакви обстоятелства автомобилът не трябва да се спуска върху колелата с два или един от отстранените задвижващи валове, тъй като това ще повреди лагерите на колелата. Ако е необходимо колата да се монтира на колела и да се движи със свалени задвижващи валове, монтирайте външен CV шарнир вместо вала и затегнете неговия закрепващ болт до 50 Nm.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
При монтажа е необходимо да се използват нови самозаключващи се гайки и болт за закрепване на външния CV шарнир към главината.
Прикрепете задвижващия вал към задвижващия фланец на главната задна предавка и затегнете болтовете до 77 Nm.
Инсталирайте ABS сензора на кормилния накрайник.
Поставете и затегнете гайките и болтовете за закрепване на долния лост и работната тяга (вижте фиг. 11–11).
11–12. Правилното местоположение на долната намотка на пружината в пружинната пластина
Поставете пружината на задната окачваща скоба на място и отстранете адаптацията от нея, така че долният й край да е правилно разположен в долната плоча на пружината (фиг. 11–12).
Монтирайте задния спирачен апарат.
Нанесете тънък слой грес върху рамото на главината, която центрира диска на колелото. Поставете колелото и го закрепете с болтове. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до определения въртящ момент.
Завийте и затегнете болтовете, закрепващи външните CV шарнири към главините на предните колела с въртящ момент от 190 Nm и ги затегнете допълнително под ъгъл от 180°. Болтовете за закрепване на валовете на задвижването към гредите на предните колела се затягат само на автомобил, стоящ на колела.
Коментари на посетители