Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі як рычаг, зніміце каўпачок з цэнтральнай часткі дыска кола.
На аўтамабілі, стаялым на колах, прыслабце ніты мацавання вонкавых Шрусаў да ступіцах задніх колаў.
Падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на падстаўках. Зніміце заднія колы.
Адкруціце ніт і зніміце датчык ABS з паваротнага кулака.
Мал. 11-9. Размяшчэнне ніта (другі не бачны) мацавання суппорта задняга тормазу
Адкруціце балты, зніміце суппорт задняга тормазу і мяккім дротам прывяжыце суппорт да кузава (мал. 11-9). Супорт не павінен вісець на тармазным шлангу.
Зніміце тармазную кружэлку.
Мал. 11-10. Размяшчэнне нітаў (трэці болт не бачны) мацавання ахоўнага кажуха тармазной кружэлкі і адмысловай прынады для сціску спружыны перадпакоя падвескі
Адшрубуйце балты і зніміце ахоўны кажух тармазной кружэлкі (мал. 11–10).
Адмысловай прынадай, сцісніце спружыну перадпакоя падвескі і зніміце яе (гл. мал. 11–10). Пры выкарыстанні адмысловай прынады для сціску спружын надзейна захоплівайце віткі спружыны і сціскайце спружыну з процілеглых бакоў.
Папярэджанне: Спружына мае вельмі вялікае намаганне сціску, таму выкарыстоўвайце толькі вельмі надзейны інструмент. Ні ў якім разе не злучайце спружыну дротам.
Адкруціце ўнутраны Шрус ад фланца галоўнай задняй перадачы.
Мал. 11-11. Элементы мацавання вала прывада і паваротнага кулака: 1 - ніт мацавання вала прывада да кіроўнага фланца галоўнай задняй перадачы; 2 - гайка мацавання завушніцы; 3 – гайка мацавання ніжняга рычага, 80 Н·м + павярнуць на кут 90°; 4 – кіруючая цяга (да 1996 г. – 95 Н·м, з 1997 г. – 70 Н·м + давярнуць на кут 90°); 5 - ніт мацавання вала прывада да ступіцы; 6 - ніт мацавання ніжняга рычага, 80 Н·м + давярнуць на кут 90°
Адкруціце гайку мацавання 2 (мал. 11–11) завушніцы стабілізатара і выміце завушніца з паваротнага кулака.
Адшрубуйце балты 6 і гайку 3 ніжняга мацавання паваротнага кулака.
Адкруціце гайку і, выкарыстоўваючы здымнік, зніміце кіравальную цягу 4 з паваротнага кулака.
Выкруціце ніт мацавання 5 вонкавага Шруса да калодкі задняга кола.
Адхіліце ў бок ніжнюю частку паваротнага кулака і зніміце вал прывада.
Ні ў якім разе нельга апускаць аўтамабіль на колы са знятымі двума ці адным валамі прывада, бо гэта прывядзе да пашкоджання падшыпнікаў калодкі кола. Калі неабходна ўсталяваць аўтамабіль на колы і перамясціць яго са знятымі валамі прывада, замест вала ўсталюеце вонкавы Шрус і зацягніце ніт яго мацавання момантам 50 Н·м.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя самоконтрящиеся гайкі і ніт мацавання вонкавага Шруса да ступіцы.
Прымацуеце вал прывада да кіроўнага фланца галоўнай задняй перадачы і зацягніце ніты момантам 77 Н·м.
Усталюйце на паваротны кулак датчык ABS.
Усталюйце і зацягніце гайкі і ніт мацавання ніжняга рычага і кіравальнай цягі (гл. мал. 11–11).
Мал. 11-12. Правільнае размяшчэнне ніжняга вітка спружыны ў талерцы спружыны
Усталюеце спружыну задняй падвескі на месца і зніміце з яе прынада такім чынам, каб яе ніжні канец правільна размясціўся ў ніжняй талерцы спружыны (мал. 11–12).
Усталюеце суппорт задняга тормазу.
Вырабіце тонкі пласт змазкі на капец ступицы, цэнтравальнага дыск кола. Усталюеце кола і замацуеце яго нітамі. Апусціце аўтамабіль і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам.
Укруціце і зацягніце ніты мацавання вонкавых Шрусаў да ступіцах перадпакояў колаў момантам 190 Н·м і дадаткова давярніце іх на кут 180°. Ніты мацавання валаў прывада да ступіцах перадпакояў колаў зацягвайце толькі на аўтамабілі, стаялым на колах.