Повлачење
Користећи сечиво одвијача као полугу, уклоните поклопац са средине наплатка точка.
Са возилом на точковима, олабавите спољне вијке ЦВ зглоба на главчинама задњих точкова.
Подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Уклоните задње точкове.
Уклоните вијак и уклоните АБС сензор са зглоба управљача.
Сл. 11–9. Локација вијака (други је невидљив) носач задње кочионе чељусти
Одврните завртње, уклоните задњу кочиону чељуст и завежите чељуст за тело меком жицом (пиринач. 11–9). Чељуст не сме да виси на кочионом цреву.
Уклоните кочиони диск.
Сл. 11–10. Локација вијака (трећи вијак се не види) причвршћивање заштитног кућишта кочионог диска и специјалног уређаја за компресију опруге предњег вешања
Одврните завртње и уклоните заштитно кућиште кочионог диска (пиринач. 11–10).
Помоћу специјалног алата стисните опругу предњег вешања и уклоните је (види сл. 11–10). Када користите компресор опруге, чврсто ухватите завојнице опруге и стисните опругу са супротних страна.
Упозорење: Опруга има веома велику силу компресије, па користите само врло поуздан алат. Никада не везивати опругу жицом.
Одврните унутрашњи ЦВ спој са прирубнице главног зупчаника за вожњу уназад.
Сл. 11–11. Елементи за причвршћивање погонског вратила и зглоба управљача: 1 - вијак за причвршћивање погонског вратила на погонску прирубницу главног зупчаника уназад; 2 – навртка за причвршћивање минђуше; 3 - матица за причвршћивање доњег крака, 80 Нм + затегните под углом од 90°; 4 - управљачка шипка (до 1996 - 95 Нм, од 1997 - 70 Нм + затегнути за 90°); 5 – вијак за причвршћивање осовине погона на лађу; 6 – вијак за причвршћивање доњег крака, 80 Нм + затегнути за 90°
Одврните причврсну матицу 2 (пиринач. 11–11) стабилизатор и уклоните везу са зглоба управљача.
Одврните завртње 6 и матицу 3 доњег држача зглоба управљача.
Одврните матицу и помоћу извлакача уклоните управљачку шипку 4 са зглоба управљача.
Одврните завртањ причвршћивања 5 спољашњег ЦВ зглоба на главчину задњег точка.
Нагните доњи део зглоба управљача у страну и уклоните погонско вратило.
Возило ни у ком случају не би требало спуштати на точкове са уклоњеним двема или једним од погонских вратила, јер ће то оштетити лежајеве точкова. Ако је потребно уградити аутомобил на точкове и померити га са уклоњеним погонским вратилима, уместо осовине уградите спољни кардас и затегните његов причврсни вијак на 50 Нм.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње потребно је користити нове самоконструирајуће навртке и вијак за причвршћивање спољашњег ЦВ зглоба на главчину.
Причврстите погонско вратило на погонску прирубницу главног зупчаника за ход уназад и затегните завртње до 77 Нм.
Подешен на заобљена шака АБС сензор.
Уградите и затегните матице и завртње доње контролне руке и контролне шипке (види сл. 11–11).
Сл. 11–12. Тачна локација доњег намотаја опруге у опружној плочи
Поставите опругу задњег вешања на место и уклоните алат из ње тако да се њен доњи крај правилно налази у доњој опружној плочи (пиринач. 11–12).
Уградите задњу кочиону чељуст.
Нанесите танак слој масти на раме главчине која центрира диск точка. Поставите точак и причврстите га вијцима. Спустите возило и затегните завртње точкова на наведени обртни момент.
Заврните и затегните завртње који причвршћују спољашње ЦВ зглобове за главчине предњих точкова на обртни момент од 190 Нм и додатно их затегните под углом од 180°. Вијци за причвршћивање осовине погона на лађе предњих точкова затегнути су само на аутомобилу који стоји на точковима.
Коментари посетилаца