Зняцце
Пры наяўнасці адкруціце чатыры ніта і зніміце папярочную бэльку, размешчаную пад трубамі сістэмы выпуску.
Адкруціце гайкі, якія мацуюць злучальныя заціскі выхлапных труб, адлучыце і зніміце заднюю секцыю сістэмы выпуску.
Адшрубуйце балты і зніміце тэрмаахоўны экран, размешчаны над карданным валам.
Мал. 11-1. Карданны вал і галоўная задняя перадача: 1 – галоўная задняя перадача; 2 - пракладка; 3 - шарнір роўных кутніх хуткасцяў; 4 – фіксавальная пласціна; 5 - самакантрывальны ніт, 55 Н·м; 6 - універсальны шарнір; 7 - рэгулявальная пракладка; 8 - ніт, 23 Н·м; 9 - прамежкавая апора карданнага вала; 10 - карданны вал; 11 - самакантрывальны ніт, 55 Н·м; 12 – фіксавальная пласціна; 13 - шарнір роўных кутніх хуткасцяў; 14 - пракладка; 15 - скрынка перадач
Мал. 11-2. Размяшчэнне нітаў мацавання тунэля карданнага вала
Адкруціце балты і зніміце тунэль (мал. 11-2).
Мал. 11-3. Размяшчэнне пазнак сумяшчэння і нітаў мацавання карданнага вала да фланца галоўнай задняй перадачы
Праверце, ці ёсць пазнакі сумяшчэння на карданным вале і фланцы галоўнай задняй перадачы (мал. 11–3). Пры адсутнасці метак нанясіце іх.
Прыслабце ніты мацавання фланцаў карданнага вала да фланцаў скрынкі перадач і галоўнай задняй перадачы (гл. мал. 11–3).
Прыслабце ніты мацавання прамежкавай апоры карданнага вала.
Усталюеце і замацуеце на карданным вале прынада 3139, утрымлівальнае карданны вал ад прагіну.
Цалкам выкруціце ніты мацавання фланцаў карданнага вала да фланцаў скрынкі перадач і галоўнай задняй перадачы, а таксама прамежкавай апоры карданнага вала.
Перамесціце шарніры карданнага вала па шлицам вала і зніміце карданны вал з аўтамабіля.
Зніміце з карданнага вала прынада 3119.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
У фланцах скрынкі перадач і галоўнай задняй перадачы ачысціце разьбярства для нітаў мацавання каленчатага вала.
Праверце, каб на фланцах карданнага вала не было змазкі. Зніміце з новых ушчыльняльных пракладак ахоўную плёнку і ўсталюеце пракладкі на фланцах ліпкім бокам да карданнага вала.
Для выключэння дысбалансу сумясціце пазнакі на фланцы карданнага вала з пазнакамі на фланцах каробкі перадач і галоўнай задняй перадачы (гл. мал. 11–3).
Заўвага: Максімальны кут адхілення восі шарніра роўных кутніх хуткасцяў 8°, універсальнага шарніра - 25°.
Замацуйце новымі нітамі карданны вал.
Адрэгулюйце становішча прамежкавай апоры карданнага вала.
Праверце, каб сістэма выпуску была размешчана свабодна і не дакраналася кузава.
Каментары наведвальнікаў