Wycofanie
Jeśli to możliwe, odkręć cztery śruby i wyjmij belkę poprzeczną znajdującą się pod rurami układu wydechowego.
Odkręć nakrętki mocujące obejmy łączące rurę wydechową, odłącz i zdejmij tylną część układu wydechowego.
Odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną znajdującą się nad wałem kardana.
Ryż. 11–1. Wał kardana i główny bieg wsteczny: 1 - główny bieg wsteczny; 2 - uszczelka; 3 - zawias o równych prędkościach kątowych; 4 - płytka mocująca; 5 - śruba samozabezpieczająca, 55 Nm; 6 - przegub uniwersalny; 7 - uszczelka regulacyjna; 8 - śruba, 23 Nm; 9 - pośrednie podparcie wału kardana; 10 - wał kardana; 11 - śruba samozabezpieczająca, 55 Nm; 12 - płyta mocująca; 13 - zawias o równych prędkościach kątowych; 14 - uszczelka; 15 - skrzynia biegów
Ryż. 11–2. Układ śrub mocowania tunelu wału napędowego
Odkręć śruby i wyjmij tunel (Ryż. 11–2).
Ryż. 11–3. Położenie znaków wyrównania i śrub do mocowania wału napędowego do kołnierza głównego biegu wstecznego
Sprawdź oznaczenia wyrównania na wale napędowym i kołnierzu przekładni głównej (Ryż. 11–3). Jeśli nie ma śladów, zastosuj je.
Poluzuj śruby mocujące kołnierze wału napędowego do kołnierzy skrzyni biegów i końcowego biegu wstecznego (patrz ryc. 11–3).
Poluzuj śruby wspornika pośredniego wału napędowego.
Zamontować i przymocować narzędzie 3139 do wału napędowego, aby zapobiec wygięciu wału napędowego.
Całkowicie odkręć śruby mocujące kołnierze wału napędowego do kołnierzy skrzyni biegów i końcowego biegu wstecznego, a także wspornika pośredniego wału napędowego.
Przesuń zawiasy wału kardana wzdłuż wypustów wału i wyjmij wał kardana z pojazdu.
Zdjąć narzędzie 3119 z wału napędowego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
W kołnierzach skrzyni biegów i końcowego biegu wstecznego oczyść gwinty śrub mocujących wał korbowy.
Sprawdź, czy na kołnierzach wału napędowego nie ma smaru. Usuń folię ochronną z nowych uszczelek i zamontuj uszczelki na kołnierzach lepką stroną do wału kardana.
Aby wyeliminować niewyważenie, wyrównaj znaki na kołnierzu wału napędowego ze znakami na kołnierzach skrzyni biegów i końcowego biegu wstecznego (patrz ryc. 11–3).
Uwaga: Maksymalny kąt ugięcia osi przegubu homokinetycznego wynosi 8°, przegubu kardana 25°.
Przymocuj wał napędowy nowymi śrubami.
Wyreguluj położenie wspornika pośredniego wału napędowego.
Sprawdź, czy układ wydechowy jest umieszczony swobodnie i nie dotyka nadwozia.
Komentarze gości