Крутящий момент от коробки передач и главной передачи передается на колеса через четыре вала привода. Каждый из валов вставлен в ступицу колеса и закреплен гайкой.
Карданный вал соединяет коробку передач с главной задней передачей.
Так как карданный вал является сбалансированным узлом, недопустимо налипание на него грязи. При поднятии автомобиля для технического обслуживания целесообразно очистить карданный вал и проверить его техническое состояние. Всякий раз, когда карданный вал снимается, для предотвращения нарушения балансировки его следует устанавливать в том же положении.
Признаками неисправности карданного вала обычно являются шум или вибрация при движении автомобиля.
Моменты затяжки, Н·м
| Карданный вал к коробке передач | 55 |
| Карданный вал к главной задней передаче | 55 |
| Подвеска центральной части карданного вала к кузову | 23 |
| Термозащитный экран карданного вала к коробке передач | 23 |
| Поперечная балка к кузову | 25 |
| Туннель карданного вала к кузову | 25 |
| Задняя поперечная балка к главной передаче | 55 |
| Задние валы привода к главной передаче: | |
| - болт M8 | 40 |
| - болт M10 | 77 |
| Фиксатор троса стояночного тормоза | 25 |
[Оригинальная статья размещена на ресурсе: AudiManual.ru]