Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa (Audi A2)

Aby uniknąć obrażeń ciała i nieprawidłowego działania układu wtrysku paliwa i podgrzewania wstępnego, należy pamiętać, że zaciski przewodów układu podgrzewania wstępnego i wtrysku paliwa, a także urządzeń sterujących i pomiarowych, należy podłączać i rozłączać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie. Jeśli musisz uruchomić silnik przy prędkości początkowej, ale nie chcesz go uruchomić, np. w celu sprawdzenia kompresji, powinieneś odłączyć złącze wtykowe pompowtryskiwacza na głowicy cylindra.

Przed odłączeniem zacisków akumulatora konieczne jest ustalenie kodów urządzeń radiowych, zakodowanych na wypadek kradzieży. Odłączanie i podłączanie zacisków akumulatora należy wykonywać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia sterownika układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego. Podczas wykonywania niektórych testów jednostka sterująca może rozpoznać błąd i zapisać go w pamięci. Dlatego po zakończeniu wszystkich czynności kontrolnych i naprawczych konieczne jest przeprowadzenie przeglądu pamięci błędów i usunięcie wszelkich danych o błędach, które mogły się w niej znaleźć.