Naprawa silnika diesla 1,4 l samochód Audi A2
Numer silnika i jego charakterystyka
Numer silnika Numer silnika ("oznaczenie literowe silnika" i "numer bieżący") znajduje się na połączeniu silnika ze skrzynią biegów, oznaczonym "strzałką"....
Numer silnika Numer silnika ("oznaczenie literowe silnika" i "numer bieżący") znajduje się na połączeniu silnika ze skrzynią biegów, oznaczonym "strzałką"....
Wyjmowanie i instalowanie silnika
Wyjmowanie Instrukcje. Silnik wyjmuje się razem z kierunkiem w dół. Wszystkie opaski kablowe, które zostały zdjęte lub przecięte podczas demontażu, muszą...
Wyjmowanie Instrukcje. Silnik wyjmuje się razem z kierunkiem w dół. Wszystkie opaski kablowe, które zostały zdjęte lub przecięte podczas demontażu, muszą...
Wyjmowanie i instalowanie mocowania silnika z pokrywą mocowania silnika
Mocowanie silnika z osłoną mocowania silnika 1. Śruba. Wymień, 23 Nm + obróć dalej o +90° 2. Śruba. Wymień, 60 Nm + obróć dalej o +90° Wyjmowanie Zdejmij...
Mocowanie silnika z osłoną mocowania silnika 1. Śruba. Wymień, 23 Nm + obróć dalej o +90° 2. Śruba. Wymień, 60 Nm + obróć dalej o +90° Wyjmowanie Zdejmij...
Wyjmowanie i instalowanie mocowania silnika bez osłony mocowania silnika
Mocowanie silnika bez osłony mocowania silnika 1. Nakrętka, którą można poluzować wyłącznie w celu wymiany mocowania silnika. Wymień, 40 Nm + obróć dalej o +...
Mocowanie silnika bez osłony mocowania silnika 1. Nakrętka, którą można poluzować wyłącznie w celu wymiany mocowania silnika. Wymień, 40 Nm + obróć dalej o +...
Wyjmowanie i instalowanie podpory wahadłowej
Wyjmowanie Zdejmij izolację akustyczną "strzałki". Odkręć śruby strzałek i zdejmij podporę wahadła. Instalacja Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc...
Wyjmowanie Zdejmij izolację akustyczną "strzałki". Odkręć śruby strzałek i zdejmij podporę wahadła. Instalacja Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc...
Napęd paskiem wielorowkowym — opis konstrukcji
Napęd paskiem wielorowkowym: 1. Pasek wielorowkowy. Sprawdź stopień zużycia. Nie zginaj się. Przed zdjęciem zaznacz kierunek obrotu kredą lub pisakiem....
Napęd paskiem wielorowkowym: 1. Pasek wielorowkowy. Sprawdź stopień zużycia. Nie zginaj się. Przed zdjęciem zaznacz kierunek obrotu kredą lub pisakiem....
Wyjmowanie i zakładanie paska wielorowkowego
Wyjmowanie Usuń izolację akustyczną. Instrukcje. Zaznacz kredą lub pisakiem kierunek obrotu paska wielorowkowego. Zamontowanie paska, który był już używany w...
Wyjmowanie Usuń izolację akustyczną. Instrukcje. Zaznacz kredą lub pisakiem kierunek obrotu paska wielorowkowego. Zamontowanie paska, który był już używany w...
Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań skrętnych
Wyjmowanie Zdejmij pasek wielorowkowy. Odkręć tłumik drgań skrętnych; w tym celu przytrzymaj wał korbowy za centralną śrubę kluczem płaskim. Instalacja Montaż...
Wyjmowanie Zdejmij pasek wielorowkowy. Odkręć tłumik drgań skrętnych; w tym celu przytrzymaj wał korbowy za centralną śrubę kluczem płaskim. Instalacja Montaż...
Wyjmowanie i instalowanie wspornika jednostki pomocniczej
Wyjmowanie Zdejmij pasek wielorowkowy. Ostrożnie! Zabrania się otwierania układu klimatyzacji. Aby uniknąć uszkodzenia sprężarki klimatyzacji oraz przewodów i...
Wyjmowanie Zdejmij pasek wielorowkowy. Ostrożnie! Zabrania się otwierania układu klimatyzacji. Aby uniknąć uszkodzenia sprężarki klimatyzacji oraz przewodów i...
Kołnierze uszczelniające i koło zamachowe dwumasowe
Kołnierze uszczelniające i koło zamachowe dwumasowe: 1. Mankiet uszczelniający, wymienić, nie smarować olejem 2. Kołnierz uszczelniający po stronie koła...
Kołnierze uszczelniające i koło zamachowe dwumasowe: 1. Mankiet uszczelniający, wymienić, nie smarować olejem 2. Kołnierz uszczelniający po stronie koła...
Wymiana uszczelki wału korbowego po stronie koła pasowego
Silnik jest zainstalowany. Zdejmij pasek zębaty: napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z rolką napinającą z...
Silnik jest zainstalowany. Zdejmij pasek zębaty: napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z rolką napinającą z...
Wyjmowanie i zakładanie kołnierza uszczelniającego po stronie koła pasowego
Wyjmowanie Silnik jest zainstalowany. Odkręcić wspornik rury prowadzącej powietrze od miski olejowej (strzałki). Odłączyć prawy wąż kanału powietrza "2" od...
Wyjmowanie Silnik jest zainstalowany. Odkręcić wspornik rury prowadzącej powietrze od miski olejowej (strzałki). Odłączyć prawy wąż kanału powietrza "2" od...
Wyjmowanie i instalacja dwumasowego koła zamachowego
Wyjmowanie Silnik lub skrzynia biegów zostały wyjęte. Zdejmij kosz sprzęgłowy. Zaznacz położenie koła zamachowego dwumasowego względem wału korbowego....
Wyjmowanie Silnik lub skrzynia biegów zostały wyjęte. Zdejmij kosz sprzęgłowy. Zaznacz położenie koła zamachowego dwumasowego względem wału korbowego....
Wyjmowanie i zakładanie kołnierza uszczelniającego od strony skrzyni biegów
Wyjmowanie Punkt kontrolny został usunięty. Zdejmij koło zamachowe dwumasowe. Zdejmij pośrednią warstwę uszczelniającą. kołnierz i tuleje centrujące...
Wyjmowanie Punkt kontrolny został usunięty. Zdejmij koło zamachowe dwumasowe. Zdejmij pośrednią warstwę uszczelniającą. kołnierz i tuleje centrujące...
Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego — opis konstrukcji
Instrukcje. Nasmaruj olejem wszystkie powierzchnie nośne i robocze. Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego: 1. Łańcuch. Zwróć uwagę na pozycję instalacji...
Instrukcje. Nasmaruj olejem wszystkie powierzchnie nośne i robocze. Wałek wyrównoważający i rama wału korbowego: 1. Łańcuch. Zwróć uwagę na pozycję instalacji...
Wyjmowanie i instalacja wałka wyrównoważającego i ramy wału korbowego
Wyjmowanie Zdejmij pasek wielorowkowy. Zdejmij pasek zębaty: napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z rolką...
Wyjmowanie Zdejmij pasek wielorowkowy. Zdejmij pasek zębaty: napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z rolką...
Wał korbowy — opis konstrukcji
Instrukcje. Nasmaruj olejem wszystkie powierzchnie nośne i robocze. Wał korbowy: 1. Wkład łożyskowy 1, 2 i 4 do pokrywy bez rowka smarowego, do bloku cylindrów...
Instrukcje. Nasmaruj olejem wszystkie powierzchnie nośne i robocze. Wał korbowy: 1. Wkład łożyskowy 1, 2 i 4 do pokrywy bez rowka smarowego, do bloku cylindrów...
Wyjmowanie i zakładanie koła zębatego wału korbowego
Pamiętaj o wymianie zębatki "2" za każdym razem, gdy śruby zostaną poluzowane. Instrukcje. Po drugim dokręceniu koła zębatego punkty styku śrub z łbem...
Pamiętaj o wymianie zębatki "2" za każdym razem, gdy śruby zostaną poluzowane. Instrukcje. Po drugim dokręceniu koła zębatego punkty styku śrub z łbem...
Sprawdzanie wystawania sworznia ustalającego z wału korbowego
1. Gwiazdka 2. Śruba 3. Występ sworznia montażowego "3" z wału korbowego. Rozmiar "a" = 2,5...3,0 mm. Sprawdź występ "a" sworznia montażowego za pomocą...
1. Gwiazdka 2. Śruba 3. Występ sworznia montażowego "3" z wału korbowego. Rozmiar "a" = 2,5...3,0 mm. Sprawdź występ "a" sworznia montażowego za pomocą...
Wyjmowanie i zakładanie koła zębatego napędu łańcuchowego
Wyjmowanie Zdejmij miskę olejową. Zdejmij plombę. kołnierz po stronie koła pasowego. Zdejmij koło zębate pompy oleju, napinacz łańcucha i łańcuch. Zdejmij koło...
Wyjmowanie Zdejmij miskę olejową. Zdejmij plombę. kołnierz po stronie koła pasowego. Zdejmij koło zębate pompy oleju, napinacz łańcucha i łańcuch. Zdejmij koło...
Głowica cylindra — opis konstrukcji
Głowica cylindra: 1. Górna część osłony pasa 2. Pasek zębaty 3. Śruba, 10 Nm 4. Śruba, 25 Nm 5. Śruba, 100 Nm 6. Koło napędowe wałka rozrządu 7. Tuleja...
Głowica cylindra: 1. Górna część osłony pasa 2. Pasek zębaty 3. Śruba, 10 Nm 4. Śruba, 25 Nm 5. Śruba, 100 Nm 6. Koło napędowe wałka rozrządu 7. Tuleja...
Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindrów
Wyjmowanie Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij znajdującą się pod spodem izolację akustyczną. Za...
Wyjmowanie Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij znajdującą się pod spodem izolację akustyczną. Za...
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindra
Wyjmowanie Odłączając akumulator należy zachować środki ostrożności. Akumulator znajduje się w ukrytej wnęce w bagażniku. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze...
Wyjmowanie Odłączając akumulator należy zachować środki ostrożności. Akumulator znajduje się w ukrytej wnęce w bagażniku. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze...
Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Temperatura oleju nie niższa niż 30°C. Minimalne napięcie akumulatora 12,5 V. Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę silnika...
Temperatura oleju nie niższa niż 30°C. Minimalne napięcie akumulatora 12,5 V. Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę silnika...
Napęd pasowy zębaty z hydraulicznie tłumioną rolką napinającą
Napęd pasowy zębaty z hydraulicznie tłumioną rolką napinającą: 1. Górna część osłony pasa 2. Pasek zębaty. Przed demontażem należy sprawdzić stopień zużycia i...
Napęd pasowy zębaty z hydraulicznie tłumioną rolką napinającą: 1. Górna część osłony pasa 2. Pasek zębaty. Przed demontażem należy sprawdzić stopień zużycia i...
Wyjmowanie i instalacja paska zębatego z hydraulicznie tłumioną rolką napinającą
Wyjmowanie Zdejmij prawe przednie koło. Usuń izolację akustyczną. Zdejmij pasek wielorowkowy. Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę...
Wyjmowanie Zdejmij prawe przednie koło. Usuń izolację akustyczną. Zdejmij pasek wielorowkowy. Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę...
Napęd pasowy zębaty z rolką napinającą z tłumieniem ciernym
Napęd pasowy zębaty z rolką napinającą z tłumieniem ciernym: 1. Śruba. Wymień, 10 Nm + obróć dalej o +90° 2. Tłumik drgań skrętnych z kołem pasowym do paska...
Napęd pasowy zębaty z rolką napinającą z tłumieniem ciernym: 1. Śruba. Wymień, 10 Nm + obróć dalej o +90° 2. Tłumik drgań skrętnych z kołem pasowym do paska...
Wyjmowanie i instalacja paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem ciernym
Wyjmowanie Zdejmij prawe przednie koło. Usuń izolację akustyczną. Zdejmij pasek wielorowkowy. Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę...
Wyjmowanie Zdejmij prawe przednie koło. Usuń izolację akustyczną. Zdejmij pasek wielorowkowy. Zdejmij maskę. Jeżeli występuje, poluzuj wspornik. Zdejmij osłonę...
Mechanizm zaworowy — opis konstrukcji
Instrukcje. Po zamontowaniu wałka rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez około 30 minut. Popychacze hydrauliczne muszą być ustalone (w przeciwnym razie...
Instrukcje. Po zamontowaniu wałka rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez około 30 minut. Popychacze hydrauliczne muszą być ustalone (w przeciwnym razie...
Sprawdzanie luzu osiowego wałka rozrządu
Pomiar należy wykonać po wyjęciu popychaczy i założeniu pokryw łożysk. Przymocuj uniwersalny stojak "VW 387" z czujnikiem zegarowym "VAS 6079" do głowicy...
Pomiar należy wykonać po wyjęciu popychaczy i założeniu pokryw łożysk. Przymocuj uniwersalny stojak "VW 387" z czujnikiem zegarowym "VAS 6079" do głowicy...
Wymiana uszczelki wałka rozrządu
Głowica cylindra jest zamontowana. Zdejmij pasek zębaty: napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z rolką...
Głowica cylindra jest zamontowana. Zdejmij pasek zębaty: napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z rolką...
Wyjmowanie i zakładanie wałka rozrządu
Wyjmowanie Głowica cylindra jest zamontowana. Zdejmij pasek zębaty, napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z...
Wyjmowanie Głowica cylindra jest zamontowana. Zdejmij pasek zębaty, napęd paska zębatego z rolką napinającą z tłumieniem hydraulicznym, napęd paska zębatego z...
Sprawdzanie popychaczy hydraulicznych
Instrukcje. Popychaczy hydraulicznych nie można naprawić. Nieregularne odgłosy mechanizmu zaworowego podczas uruchamiania silnika są dopuszczalne. Uruchom...
Instrukcje. Popychaczy hydraulicznych nie można naprawić. Nieregularne odgłosy mechanizmu zaworowego podczas uruchamiania silnika są dopuszczalne. Uruchom...
Wymiana uszczelek trzonków zaworowych
Głowica cylindra jest zamontowana. Po zdjęciu głowicy cylindra można wymienić uszczelniacze olejowe za pomocą ściągacza sprężyn zaworowych "2037". Wyjmij wałek...
Głowica cylindra jest zamontowana. Po zdjęciu głowicy cylindra można wymienić uszczelniacze olejowe za pomocą ściągacza sprężyn zaworowych "2037". Wyjmij wałek...
Rozmiary zaworów
Rozmiar Zawór wlotowy Zawór wydechowy a, mm 35,95 31,45 b, mm 6,980 6,956 c, mm 89,95 89,95 α 45 45 Instrukcje. Zabrania się jakiejkolwiek modyfikacji zaworów....
Rozmiar Zawór wlotowy Zawór wydechowy a, mm 35,95 31,45 b, mm 6,980 6,956 c, mm 89,95 89,95 α 45 45 Instrukcje. Zabrania się jakiejkolwiek modyfikacji zaworów....
Sprawdzanie prowadnic zaworowych
Włóż zawór do prowadnicy. Koniec trzonka zaworu musi być zakryty przez prowadnicę. Określ szczelinę poprzez kołysanie. Granica zużycia: 1,3 mm. Instrukcje. W...
Włóż zawór do prowadnicy. Koniec trzonka zaworu musi być zakryty przez prowadnicę. Określ szczelinę poprzez kołysanie. Granica zużycia: 1,3 mm. Instrukcje. W...
Modyfikacja gniazd zaworowych
Jeżeli w wyniku szlifowania nie zostanie osiągnięta wymagana jakość paska stykowego gniazda zaworowego, gniazdo należy poddać ponownej obróbce. Instrukcje....
Jeżeli w wyniku szlifowania nie zostanie osiągnięta wymagana jakość paska stykowego gniazda zaworowego, gniazdo należy poddać ponownej obróbce. Instrukcje....
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Silnik i systemy: Silnik Audi 80 B4 (1991-1996)
Silnik i systemy: Silniki 5-cylindrowe Audi 100 C3 (1982-1990)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Audi A6 C5 (1997-2004)
Silnik i systemy: Silnik Audi 80 B4 (1991-1996)
Silnik i systemy: Silniki 5-cylindrowe Audi 100 C3 (1982-1990)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Audi A6 C5 (1997-2004)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Konserwacja
- Silnik 1,4 l (benzyna)
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Silnik 1,6 l (benzyna)
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Silnik 1,2 l (diesel)
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk i turbodoładowanie
- Silnik 1,4 l (diesel)
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ turbodoładowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Skrzynia mechaniczna 02J
- Skrzynka mechaniczna 02T
- Skrzynka mechaniczna 085 DS
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Siedzenia
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Oświetlenie i lampy
- Wyłączniki i przełączniki
- Obwody elektryczne
