Napęd paskiem wielorowkowym:
1. Pasek wielorowkowy. Sprawdź stopień zużycia. Nie zginaj się. Przed zdjęciem zaznacz kierunek obrotu kredą lub pisakiem. Zamontowanie już używanego paska w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu może spowodować jego zniszczenie. Podczas montażu paska należy upewnić się, że jest on prawidłowo ułożony na kołach pasowych.
2. Tłumik drgań skrętnych z kołem pasowym do paska wielorowkowego
3. Śruba. Zastępować; stosować wyłącznie oryginalne śruby, 10 Nm + dokręcić o + 90°
4. Napinacz paska wielorowkowego. Poluzuj pasek wielorowkowy kluczem płaskim, zamocuj napinacz paska wielorowkowego za pomocą blokady "T10060 A"
5. Śruba, 23 Nm
6. Uchwyt do jednostek pomocniczych
7. Tuleja ślizgowa
8. Śruba, 23 Nm
9. Generator
10. Śruba, 45 Nm. Przy wkręcaniu należy stosować środek uszczelniający gwinty. Zwróć uwagę na kolejność dokręcania
11. Tuleja 2 szt
12. Sprężarka klimatyzacji
13. Śruba, 25 Nm