Instrukcje. Popychaczy hydraulicznych nie można naprawić. Nieregularne odgłosy mechanizmu zaworowego podczas uruchamiania silnika są dopuszczalne.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż wentylator chłodnicy zacznie pracować. Zwiększ prędkość obrotową silnika do około 2500 obr./min na 2 minuty i w razie potrzeby wykonaj jazdę próbną.
Instrukcje. Jeżeli nieregularne odgłosy pracy zaworów zanikają, ale od czasu do czasu pojawiają się ponownie podczas krótkich podróży, oznacza to, że zawór zwrotny oleju jest uszkodzony. Miejsce montażu: w filtrze oleju. Zaworu zwrotnego oleju nie można wymienić oddzielnie.
Jeżeli popychacze hydrauliczne nadal hałasują, należy zidentyfikować uszkodzone popychacze w następujący sposób: zdjąć pokrywę głowicy cylindra, obrócić wał korbowy tak, aby krzywka sprawdzanego popychacza znalazła się u góry; aby to zrobić, ustaw skrzynię biegów na 4. bieg i przesuń skrzynię biegów do przodu przy wyłączonym zapłonie.
Określ szczelinę między krzywką a popychaczem, naciskając popychacz drewnianym lub plastikowym zatrzaskiem. Jeżeli szczelinomierz o średnicy 0,20 mm mieści się między krzywką a popychaczem: należy wymienić popychacz hydrauliczny.
Instrukcje. Po zamontowaniu wałka rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez około 30 minut. Popychacze hydrauliczne muszą być ustalone (w przeciwnym razie zawory będą dotykać tłoków). Po wykonaniu prac przy mechanizmie zaworowym należy obrócić silnik ręcznie o co najmniej 2 obroty, aby mieć pewność, że żaden z zaworów nie styka się z tłokiem.
(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu «AUDIMANUAL»)