Инструкции. Хидравличните кранове не могат да бъдат ремонтирани. Неравномерни шумове в клапанния механизъм при стартиране на двигателя са приемливи.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато вентилаторът на охлаждащата течност започне да работи. Увеличете скоростта на двигателя до приблизително 2500 об/мин за 2 минути и извършете пробно шофиране, ако е необходимо.
Инструкции. Ако нередовните шумове от клапана изчезнат, но се появяват отново от време на време по време на кратки пътувания, това показва дефектен възвратен клапан за масло. Място на монтаж: в масления филтър. Масленият възвратен клапан не може да се смени отделно.
Ако хидравличните тласкачи все още издават шум, тогава е необходимо да идентифицирате дефектните тласкачи, както следва: свалете капака на главата на цилиндъра, завъртете коляновия вал така, че гърбицата на проверявания тласкач да е отгоре; за да направите това, поставете трансмисията на 4-та предавка и превъртете трансмисията напред при изключено запалване.
Определете празнината между гърбицата и бутала, като натиснете надолу бутала с дървено или пластмасово щракване. Ако 0,20 мм щуп пасва между гърбицата и буталката: сменете хидравличната буталка.
Инструкции. След монтиране на разпределителния вал двигателят не трябва да се стартира около 30 минути. Хидравличните кранове трябва да бъдат нагласени (в противен случай клапаните ще докоснат буталата). След работа по клапанния механизъм, завъртете двигателя на ръка поне 2 оборота, за да сте сигурни, че нито един от клапаните не е в контакт с буталото.