При съхранение тласкачите не трябва да се монтират с контактната им повърхност надолу.
Накрайниците винаги се сменят в комплект, тъй като не могат да се регулират или ремонтират.
Шумът от клапаните при стартиране на двигателя трябва да е нормален. Ако е твърде голям, крановете могат да се проверят по следния начин:
Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато вентилаторът се включи.
Оставете двигателя да работи около 2 минути при 2500 об./мин.
Ако тласкачите все още издават шум, ще трябва да намерите дефектния тласкач, да свалите капака на главата на цилиндъра и да завъртите разпределителния вал, така че гърбицата на тествания тласкач да сочи нагоре.
Натиснете бутача (2) надолу с дървен или пластмасов предмет (1). Ако пролуката е повече от 0,2 mm преди отварянето на клапана, трябва да се монтира нов кран.
След инсталиране на нови тласъци, двигателят не трябва да се стартира в продължение на около 30 минути, за да позволи на тласъците да застанат на мястото си. В противен случай клапаните могат да ударят буталата.
(Тази статия е копирана от уебсайта: audimanual)