Podczas przechowywania popychaczy nie należy instalować ich powierzchnią styku skierowaną w dół.
Popychacze należy zawsze wymieniać jako komplet, ponieważ nie podlegają regulacji ani naprawie.
Hałas dochodzący z zaworów podczas uruchamiania silnika powinien być normalny. Jeżeli jest za duży, można sprawdzić popychacze w następujący sposób:
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż włączy się wentylator.
Pozostawić silnik pracujący przez około 2 minuty z prędkością 2500 obr./min.
Jeśli popychacze nadal hałasują, należy zlokalizować uszkodzony popychacz, zdjąć pokrywę głowicy cylindrów i obrócić wałek rozrządu tak, aby krzywka testowanego popychacza była skierowana do góry.
Naciśnij popychacz (2) w dół za pomocą drewnianego lub plastikowego przedmiotu (1). Jeżeli szczelina przed otwarciem zaworu jest większa niż 0,2 mm, należy zamontować nowy popychacz.
Po zamontowaniu nowych popychaczy nie należy uruchamiać silnika przez około 30 minut, aby umożliwić popychaczom ułożenie się na swoim miejscu. W przeciwnym wypadku zawory mogą uderzyć w tłoki.
