Пры захоўванні штурхачы не варта ўсталёўваць іх кантактнай паверхняй уніз.
Штурхачы замяняюцца заўсёды ў камплекце, паколькі іх нельга ні рэгуляваць, ні рамантаваць.
Шум ад працы клапанаў пры запуску рухавіка павінен быць нармальным. Калі ж ён занадта вялікі, штурхачы можна праверыць наступным чынам:
Завесці рухавік і пакінуць працаваць, пакуль не ўключыцца вентылятар.
Даць папрацаваць рухавіку прыкладна 2 хвіліны на 2500 аб/мін.
Калі штурхачы ўсё яшчэ ствараюць шум, неабходна знайсці няспраўны штурхач, зняць вечка галоўкі цыліндраў і пракруціць размеркавальны вал так, каб кулачок правяранага штурхача паказваў завостранай часткай уверх.
Штурхач (2) з дапамогай драўлянага ці пластмасавага прадмета (1) націснуць уніз. Калі зазор складае больш за 0,2 мм, перш чым клапан адкрыецца, неабходна паставіць новы штурхач.
Пасля ўсталёўкі новых штурхачоў рухавік не варта заводзіць прыкладна 30 хвілін, каб штурхачы ўсталі на месцы. У адваротным выпадку клапаны могуць удараць па поршнях.
