Рамонт галоўкі блока з 2-ма клапанамі на цыліндры (Audi 100 C4)

Разборка галоўкі цыліндраў

Перад выкананнем працы адкруціць усе навясныя дэталі галоўкі цыліндраў.

Заціснуць галоўку ў ціскі за клямар, накручаны на шпількі выпускнога калектара.

Паступова і напераменку прыслабіць з кожнага боку вечка падшыпнікаў размеркавальнага вала №1 і №3, і зняць іх. Вечка №4 на гэтым рухавіку адсутнічае.



Аслабляць гайкі вечкаў падшыпнікаў №2 і №5 паступова па двух абарачэння, крыж-накрыж, пакуль абедзве вечка не будуць вызваленыя. Зняць абарону ад зваротнага ходу алею на месцы чацвёртага вечка. У вечку №1 пазначыць ушчыльняльнае кольца. Лепш гэта зрабіць, вырабячы рыскі на ўнутраным боку, г.зн. для першага штурхача - адна лінія, для другога - дзве лініі і г.д. Варта пачынаць са боку прывада газаразмеркавальнага механізму. Штурхачы не варта класці набок, а ўсталёўваць кантактнай паверхняй уніз. Гідраўлічныя штурхачы пазначыць з унутранага боку рызыкамі ў парадку ўсталёўкі.





Для зняцця клапанаў спатрэбіцца здымнік клапанаў. Націскная прынада націскае на верхнюю талерку спружыны, каб сціснуць спружыну. Прынада апранаецца на галоўку цыліндраў. Рычаг прынады трэба націснуць уніз. Поршань прынады павінен увайсці ў паглыбленне з унутранага боку спружыны, паколькі інакш спружыну нельга сціснуць. Сціснуць спружыну, каб можна было выцягнуць сухары.

Для зняцця клапана можна скарыстацца кавалкам трубы, усталяваўшы яго на верхнюю талерку спружыны. З іншага боку падставіць што-небудзь пад талерку клапана. Ударыць малатком па трубе, каб зняць сухары. Яны патрапяць унутр трубы. Трубу варта добра прыціскаць да талеркі клапана, каб не страціць сухары.



Выцягнуць талеркі спружын і спружыны. Выцягнуць сальнікі стрыжняў клапанаў і выкінуць, паколькі іх трэба будзе замяніць на новыя. Выняць ніжнюю талерку спружыны з адтуліны, для чаго варта скарыстацца прынадай 3047 або здымнікам унутраных абціскных кольцаў.





Перш чым выконваць зборку галоўкі цыліндраў варта ўважліва прачытаць наступныя ўказанні:

Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала павінны ўсталёўвацца ў вызначаным парадку. Парадак усталёўкі і зацягванні нітаў накрывак вельмі важны.

Неабходна вымераць зазоры падшыпнікаў і восевы зазор размеркавальнага вала. Пры замене размеркавальнага вала трэба абавязкова ўсталёўваць вал, які адпавядае тыпу рухавіка.

Сегментная шпонка павінна трывала сядзець у вале.

Паўкруглую ўшчыльняльную ўстаўку варта кожны раз замяняць.

Перад усталёўкай гідраўлічных штурхачоў кожны раз падвяргаць іх праверцы.

Выконваць правільны кірунак усталёўкі талерак спружын клапанаў пры зборцы клапанаў.