Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Repararea chiulasei cu 2 supape pe cilindru (Audi 100 C4)

  • Principal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Repararea chiulasei cu 2 supape pe cilindru
            0
1 Garnitura capac

1 Garnitura capac
2 Orificiu de schimbare a uleiului
3 Capac chiulasa
4 Bară de armare
5 Placă deflector de ulei
6 Surub chiulasa
7 Piuliță, 10 Nm
8 Suport generator
9 Garnitura chiulasa
1 Chiulasă
11 Inserție de etanșare, înlocuibilă de fiecare dată


Demontarea chiulasei



Înainte de a efectua lucrări, deșurubați toate atașamentele chiulasei.

Prindeți capul într-o menghină folosind clema înșurubată pe știfturile galeriei de evacuare.

Slăbiți treptat și alternativ capacele lagărelor arborelui cu came nr. 1 și nr. 3 de fiecare parte și scoateți-le. Capacul #4 lipsește din acest motor.

1 Capace lagăre a arborelui cu came

1 Capace lagăre a arborelui cu came
2 Piuliță cu capac lagăr, 20 Nm
3 Arborele cu came
4 Tasta
5 Angrenaj de antrenare a arborelui cu came
6 șuruburi, 80 Nm
7 Mașină de spălat


Slăbiți piulițele capacelor rulmentului #2 și #5 treptat cu două ture, în cruce, până când ambele capace sunt eliberate. Îndepărtați protecția împotriva returului de ulei în locul celui de-al patrulea capac. Marcați inelul de etanșare în capacul nr. 1. Este mai bine să faceți acest lucru făcând semne în interior, de exemplu. pentru primul împingător - o linie, pentru al doilea - două linii etc. Ar trebui să începi din partea unității de sincronizare. Împingătoarele nu trebuie așezate pe laterale, ci instalate cu suprafața de contact în jos. Marcați tachetele hidraulice pe interior cu semne în ordinea instalării.



Slăbiți piulițele capacelor rulmentului #2 și #5 treptat cu două ture, în cruce, până când ambele…


Pentru a îndepărta supapele veți avea nevoie de un extractor de supape. Dispozitivul de presare apasă pe placa superioară a arcului pentru a comprima arcul. Dispozitivul este plasat pe chiulasa. Pârghia dispozitivului trebuie apăsată în jos. Pistonul dispozitivului trebuie să intre în adâncitura din interiorul arcului, altfel arcul nu poate fi comprimat. Comprimați arcul astfel încât biscuiții să poată fi scoși.

Pentru a scoate supapa, puteți folosi o bucată de țeavă, așezând-o pe placa superioară a arcului. Pe de altă parte, puneți ceva sub placa supapei. Loviți țeava cu un ciocan pentru a îndepărta biscuiții. Vor intra în țeavă. Țeava trebuie apăsată ferm pe placa supapei pentru a evita pierderea crackerelor.

Pentru a scoate supapa, puteți folosi o bucată de țeavă, așezând-o pe placa superioară a arcului.…


Scoateți plăcile de arc și arcurile. Scoateți garniturile tijei supapei și aruncați-le, deoarece vor trebui înlocuite cu altele noi. Scoateți placa inferioară a arcului din orificiu folosind unealta 3047 sau un extractor de inel de compresie intern.



Scoateți plăcile de arc și arcurile. Scoateți garniturile tijei supapei și aruncați-le, deoarece…


Înainte de asamblarea chiulasei, vă rugăm să citiți cu atenție următoarele instrucțiuni:

Capacele lagărelor arborelui cu came trebuie instalate într-o anumită ordine. Ordinea în care instalați și strângeți șuruburile capacului este foarte importantă.

Este necesar să se măsoare jocul lagărelor și jocul axial al arborelui cu came. La înlocuirea arborelui cu came, este esențial să instalați un arbore care se potrivește tipului de motor.

Cheia woodruff trebuie să se potrivească bine în arbore.

Inserția de etanșare semicirculară trebuie înlocuită de fiecare dată.

Înainte de a instala tachetele hidraulice, verificați-le de fiecare dată.

Respectați direcția corectă de instalare a plăcilor arcului supapelor la asamblarea supapelor.

Piese de chiulasa

Piese de chiulasa
1 împingător hidraulic
2 biscuiti
3 Placă arc supapă
4 Arc supapă
5 Garnitura tijei supapei
6 Scaun arc supape
7 Bucșă de ghidare a supapei
8 Inserție de etanșare
9 Chiulasă, a - înălțimea chiulasei
10 Simeringul arborelui cu came
11 supape


Versiunea completă este postată pe resursă: AudiManual
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Reparatie motor
Articole urmatoare

Caracteristici distinctive ale instalării garniturii de chiulasă…
Diagnosticarea defecțiunii garniturii chiulasei
Demontare și instalare chiulasei
Pornirea motorului
Verificarea componentelor chiulasei
Repararea chiulasei cu cinci sau patru supape pe cilindru
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Tachete hidraulice


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Demontarea și repararea chiulasei Audi 80 B2 (1979-1986)
Setarea pistonului primului cilindru la PMS (benzină) Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Defecțiuni ale garniturii chiulasei Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Demontare și instalare chiulasei (motor diesel 1.9-I-TDI) Audi A6 C5 (1997-2004)
Cap de cilindru Audi A8 D2 (1994-2002)
Cap de cilindru Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Încuietoare ușii și cilindru de blocare — lubrifiere Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 29 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.