4-х цыліндравы рухавік
Верхняя крышка
Адлучыць провад ад мінусу АБ. Прыслабіць рэгулявальныя балты генератара, павярнуць генератар уверх і сцягнуць прывадны рамень.
Прыслабіць ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера і зняць прывадны рамень.
Адкруціць гайкі вечка затамкавага механізму і зняць вечка і якія фіксуюць палоскі.
Адкруціць гайкі верхняга вечка зубчастага рамяня. Заўважыць становішча шайбаў і дыстанцыйных шайбаў пры зняцці вечка.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Пасля канчатка ўсталёўкі адрэгуляваць нацяжэнне прываднага рамяня.
Ніжняя крышка
Адлучыць провад ад мінусу АБ. Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня.
Выкарыстоўваючы вялікі ніт на зубчастым шківе (шасцярні) каленчатага вала, пракруціць рухавік так, каб цыліндр №1 апынуўся ў ВМТ, якая адпавядае такту сціску. У гэтай кропцы абодва клапана цыліндру №1 будуць зачыненыя і пазнака "0" на махавіку будзе сумешчаная з паказальнікам на кажусе.
Адкруціць балты мацавання шківа каленчатага вала. Калі зубчасты шкіў (шасцярня) або задняя вечка павінны быць адрамантаваны, аслабіць ніт зубчастага шківа каленчатага вала.
Увага: Для зняцця ніта зубчастага шківа каленчатага вала на аўтамабілях з механічнай каробкай перадачу выключыць 5-ю перадачу і няхай ваш памочнік націсне на тормаз. Гэта прадухіліць кручэнне рухавіка падчас паслаблення ніта. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач зняць стартар і ўтрымліваць махавік ад пракручвання з дапамогай прынады VW10-201 або аналагічнага.
Зняць шкіў каленчатага вала.
Зняць ніты ніжняга вечка зубчастага рамяня і зняць шкіў.
Адкруціць гайкі мацавання ніжняга вечка і зняць крышку. Будзьце асцярожныя, каб не страціць шайбы ці дыстанцыйныя шайбы.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Зацягнуць ніт зубчастага шківа (шасцярні) каленчатага вала момантам 89 Нм, пасля чаго павярнуць яшчэ на падлогу-абароту.
5-ці цыліндравы рухавік
Верхняя крышка
Адлучыць провад ад мінусу АБ.
Прыслабіць рэгулявальныя ніты помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і зняць прывадны рамень.
Адкруціць гайкі і зняць вечка зубчастага рамяня. Будзьце асцярожныя, каб не страціць шайбы ці дыстанцыйныя шайбы.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Пасля канчатка ўсталёўкі неабходна адрэгуляваць нацяжэнне прываднага рамяня.
Ніжняя крышка
Адлучыць провад ад мінусу АБ. Зняць верхняе вечка зубчастага рамяня.
Прыслабіць ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера і зняць прывадны рамень.
Зняць цэнтральны ніт балансіра каленчатага вала.
Увага. Для зняцця ніта балансіра каленчатага вала на аўтамабілях з механічнай каробкай перадач уключыць на максімальную перадачу і папрасіць памочніка націснуць на тормаз Гэта прадухіліць проворачивание рухавіка пры паслабленні ніта. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач зняць стартар і ўтрымліваць махавік ад пракручвання з дапамогай прынады VW10-201 або аналагічнага. Гэты ніт зацягнуты вельмі моцна.
Зняць ніты мацавання шківа вадзяной помпы і зняць вечка.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Выкарыстоўваць тую ж самую працэдуру для ўстаноўкі цэнтральнага ніта каленчатага вала, як і пры яго зняцці.
Вырабіць на разьбярства ніта які фіксуе склад і зацягнуць ніт момантам 35 Нм у некалькі стадый.
(Арыгінальны тэкст даступны на сайце «audimanual»)