Motor cu 4 cilindri
Capac superior
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Slăbiți șuruburile de reglare a generatorului, întoarceți generatorul în sus și strângeți cureaua de transmisie.
Slăbiți șuruburile de fixare a compresorului de aer condiționat și scoateți cureaua de transmisie.
Deșurubați piulițele capacului supapei și îndepărtați capacul și benzile de reținere.
Deșurubați piulițele capacului superior al curelei de distribuție. Observați poziția șaibelor și a distanțierilor atunci când scoateți capacul.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
După finalizarea instalării, reglați tensiunea curelei de transmisie.
Capacul de jos
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
Cu ajutorul unui șurub mare de pe scripetele (angrenajul) dințat al arborelui cotit, rotiți motorul astfel încât cilindrul nr. 1 să fie la TDC, corespunzător cursei de compresie. În acest moment, ambele supape ale cilindrului nr. 1 vor fi închise, iar marcajul "0" de pe volan va fi aliniat cu indicatorul de pe capac.
Slăbiți șuruburile de fixare a scripetelor arborelui cotit. Dacă scripetele de distribuție (pinionul) sau capacul din spate trebuie reparate, slăbiți șurubul scripetei de distribuție a arborelui cotit.
Atenție: Pentru a scoate șurubul scripetei de distribuție a arborelui cotit la vehiculele cu transmisie manuală, decuplați transmisia din treapta a 5-a și solicitați unui asistent să aplice frânele. Acest lucru va împiedica motorul să se rotească în timp ce șurubul este slăbit. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți demarorul și țineți volantul să nu se rotească folosind VW10-201 sau un dispozitiv similar.
Scoateți fulia arborelui cotit.
Scoateți șuruburile inferioare ale capacului curelei de distribuție și scoateți fulia.
Deșurubați piulițele care fixează capacul inferior și scoateți capacul. Aveți grijă să nu pierdeți șaibe sau distanțiere.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Strângeți șurubul roții dințate (dintate) arborelui cotit la un cuplu de 89 Nm, apoi strângeți-l încă o jumătate de tură.
motor cu 5 cilindri
Capac superior
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Slăbiți șuruburile de reglare a pompei servodirecției și scoateți cureaua de transmisie.
Deșurubați piulițele și scoateți capacul curelei de distribuție. Aveți grijă să nu pierdeți șaibe sau distanțiere.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
După finalizarea instalării, este necesar să reglați tensiunea curelei de transmisie.
Capacul de jos
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
Slăbiți șuruburile de fixare a compresorului de aer condiționat și scoateți cureaua de transmisie.
Scoateți șurubul central al echilibrului arborelui cotit.
Atenţie. Pentru a scoate șurubul de echilibrare a arborelui cotit la vehiculele cu transmisie manuală, cuplați treapta cea mai înaltă și solicitați unui asistent să aplice frânele. Acest lucru va împiedica motorul să se rotească atunci când șurubul este slăbit. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți demarorul și țineți volantul să nu se rotească folosind VW10-201 sau un dispozitiv similar. Acest șurub este strâns foarte strâns.
Scoateți șuruburile de fixare a scripetei pompei de apă și scoateți capacul.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Utilizați aceeași procedură pentru a instala șurubul central al arborelui cotit ca și pentru a-l scoate.
Aplicați un compus de blocare pe filetele șurubului și strângeți șurubul la un cuplu de 35 Nm în mai multe etape.
[Articolul original este disponibil pe site: AUDIMANUAL]