4-х циліндровий двигун
Верхня кришка
Від'єднати провід від мінуса АБ. Послабити регулювальні болти генератора, повернути вгору генератор і стягнути приводний ремінь.
Послабити болти кріплення компресора кондиціонера та зняти приводний ремінь.
Відкрутити гайки кришки клапанного механізму та зняти кришку та фіксуючі смужки.
Відкрутити гайки верхньої кришки зубчастого ременя. Помітити положення шайб та дистанційних шайб під час зняття кришки.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Після закінчення установки відрегулювати натяг приводного ременя.
Нижня кришка
Від'єднати провід від мінуса АБ. Зняти верхню кришку зубчастого ременя.
Використовуючи великий болт на зубчастому шківі (шестірні) колінчастого валу, провернути двигун так, щоб циліндр №1 опинився у ВМТ, що відповідає такту стиснення. У цій точці обидва клапани циліндра №1 будуть закриті і мітка "0" на маховику буде поєднана з покажчиком на кожусі.
Відкрутити болти кріплення шківа колінчастого валу. Якщо зубчастий шків (шестерня) або задня кришка мають бути відремонтовані, послабити болт зубчастого шківа колінчастого валу.
Увага: Для зняття болта зубчастого шківа колінчастого валу на автомобілях з механічною коробкою передачу вимкнути 5 передачу і нехай ваш помічник натисне на гальмо. Це запобігатиме обертанню двигуна під час ослаблення болта. На автомобілях з автоматичною коробкою передач зняти стартер та утримувати маховик від прокручування за допомогою пристрою VW10-201 або аналогічного.
Зняти шків колінчастого валу.
Зняти болти нижньої кришки зубчастого ременя та зняти шків.
Відкрутити гайки кріплення нижньої кришки та зняти кришку. Будьте обережні, щоб не втратити шайби або дистанційні шайби.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Затягнути болт зубчастого шківа (шестерні) колінчастого вала моментом 89 Нм, після чого докрутити ще на пів-обороту.
5-ти циліндровий двигун
Верхня кришка
Від'єднати провід від мінуса АБ.
Послабити регулювальні болти насоса підсилювача кермового керування та зняти приводний ремінь.
Відкрутити гайки та зняти кришку зубчастого ременя. Будьте обережні, щоб не втратити шайби або дистанційні шайби.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Після закінчення установки необхідно відрегулювати натяг приводного ременя.
Нижня кришка
Від'єднати провід від мінуса АБ. Зняти верхню кришку зубчастого ременя.
Послабити болти кріплення компресора кондиціонера та зняти приводний ремінь.
Зняти центральний болт балансиру колінчастого валу.
Увага! Для зняття болта балансира колінчастого валу на автомобілях з механічною коробкою передач включити на максимальну передачу і попросити помічника натиснути на гальмо. На автомобілях з автоматичною коробкою передач зняти стартер та утримувати маховик від прокручування за допомогою пристрою VW10-201 або аналогічного. Цей болт дуже сильно затягнутий.
Зняти болти кріплення шківа водяного насоса та зняти кришку.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Використовувати ту ж процедуру для встановлення центрального болта колінчастого валу, як і при його знятті.
Нанести на різьблення болта фіксуючий склад і затягнути болт моментом 35 Нм на кілька стадій.