Зняття
Зняти деталі передньої частини двигуна, зробити таке:
Зняти всі ремені навісного обладнання.
Зняти захисну кришку зубчастого ременя.
За допомогою фломастеру відзначити напрямок обертання зубчастого ременя на його зовнішній стороні, якщо ремінь буде встановлюватися повторно.
Провернути двигун, щоб поршень першого циліндра опинився у ВМТ. При цьому повинні збігатися вказані мітки (1, 2, 3, 4).
Відкрутити болти гасника коливань. При встановленому двигуні включити передачу і затягнути гальмо стоянки або ж за допомогою накидної головки утримувати болт шестерні колінчастого валу, і відкрутити болти гасника коливань. При знятому двигуні заблокувати маховик за зубчастий вінець.
Зняти нижню кришку зубчастого ременя. Місця її кріплення вказані цифрами (1, 2, 3, 4).
Послабити гайку натягувача зубчастого ременя. Для цього потрібний ключ TORX (Т45). Натягувач ременя натиснути вниз у напрямку, показаному стрілкою, щоб послабити ремінь зубчастий і зняти ремінь з шестерень. Якщо він встановлюватиметься повторно, то ремінь не повинен згинатися і перекручуватися.
Встановлення
Для регулювання натягувача ременя потрібен спеціальний ключ Це цифровий ключ, який вставляється в обидва отвори в натяжному ролику. Цей ключ виробляється різними фірмами, фірма Hazet позначає номером 2587.
При встановленні нового зубчастого ременя настановні мітки повинні збігтися, як описано в тексті. Двигун повинен мати кімнатну температуру, щоб правильно натягнути ремінь. При встановленні зубчастого ременя необхідно виконати такі операції:
Встановити зубчастий ремінь на шестірні колінчастого валу та проміжного валу, не згинаючи його при цьому. При встановленні колишнього ременя стежити за напрямом його обертання.
Тимчасово вдягнути гасник коливань і закріпити його одним болтом. Щоб двигун не провертався, настановна мітка (ВМТ) на шестірні розподільного валу (ліворуч) повинна бути навпроти стрілки на захисній кришці ременя, а насічка на гаснику коливань і настановна мітка на шестірні проміжного валу (праворуч) повинні стояти один проти одного. Якщо все збігається, одягти ремінь до шестерні розподільчого валу.
Тепер потрібно натягнути ремінь. Для цього спеціальний ключ (MATRA V 159) вставити в натягувач ременя і рухати в напрямку, показаному стрілкою, поки можна буде повернути ремінь між шестернями розподільного і проміжного валів на 90°, затиснувши його між вказівним і великим пальцями руки. У цьому положенні затягнути 2 болти (1) моментом 20 Нм.
Повернути колінчастий вал на 2 повні оберти і перевірити, щоб натяг залишався правильним.
Зняти гасник коливань і надіти кришку зубчастого ременя.
Тепер закріпити гасник коливань та затягнути його болти. Різьблення і головку болтів змастити олією. Утримуючи колінчастий вал, затягнути болти моментом 90 Нм і з цього положення дотягнути ще на 90°, дотягуючи за 2 проходи.
Встановити всі ремені приводні. Встановити деталі передньої частини автомобіля.
Зубчастий ремінь 5-циліндрового двигуна
1 Ремінь
2 Верхня кришка ременя
3 Шків та зірочка (шестірня) у зборі.
4 Сальник
5 Редукційний клапан тиску олії
6 Масляний насос
7 Прокладка
8 Шестерні масляного насоса (замінювати парами)
9 Кришка
10 Дистанційна шайба
11 Задня кришка губчастого ременя
12 Зірочка зубчастого ременя
Зняття
Від'єднати провід від мінуса АБ. Використовуючи великий болт на зірочці колінчастого валу, повернути вал так. щоб поршень циліндра №1 опинився у ВМТ для такту стиснення. Поєднати мітку "О" з міткою на кожусі. Якщо ремінь не проскакував, установча мітка на задній стороні зірочки розподільного валу буде поєднана з верхнім лівим краєм кришки клапанних механізмів.
Зняти приводні ремені генератора та компресора кондиціонера.
Зняти верхню та нижню кришки зубчастого ременя.
Послабте болти водяного насоса так, щоб повернути насос за годинниковою стрілкою.
Стягнути зубчастий ремінь із зірочок.
Встановлення
Якщо необхідно, повернути розподільний вал так, щоб мітка на задній частині зірочки поєдналася з лівим краєм прокладки головки блоку циліндрів.
Якщо необхідно, поєднати мітку "0" із міткою на кожусі.
Встановити зубчастий ремінь та повернути водяний насос проти годинникової стрілки, щоб натягнути ремінь. Затягнути болти водяного насоса 20 Нм.
Увага! Зубчастий ремінь натягнутий правильно, коли його можна перекрутити на 90° посередині між зірочкою розподільчого валу та водяного насоса. Слідкуйте, щоб ремінь не був заклинений між масляним насосом і зірочкою при установці гасника коливань.
Встановити кришки зубчастого ременя та затягнути болти моментом 10 Нм.
Встановити ремені генератора та компресора кондиціонера. Ці ремені натягнуті правильно, коли їх можна прогнути на 10 мм у середині.
Коментарі відвідувачів