Натяг та заміна зубчастих ременів дизельного 5-ти циліндрового двигуна (Audi 100 C4)

Перевірка та натяг зубчастого ременя приводу розподільного валу

Зняти кришку захисту кожуха ременя.

Обсадити зубчастий ремінь між розподільним валом і зубчастим колесом насоса за допомогою пластмасового молотка.

Послабте пружину на приладі перевірки VW 21 шляхом обертання за ручку. Встановити прилад між розподільним валом і насосом так, щоб зубчастий ремінь лежав між полозами та вимірювальним наконечником приладу.

Попередньо натягнути пристрій за ручку до значення шкали 12-13. При цьому збоку на вимірювальному приладі виступає сталевий язичок, на якому розташована біла позначка, яка має вирівнятися з краєм приладу. В іншому випадку необхідне регулювання зубчастого ременя.



Встановити перевірочний пристрій, а потім встановити значення шкали приладу на 12-13.

Відкрутивши болт кріплення, провернути натяжний ролик доти, доки біла перпендикулярна лінія на язичці приладу не встановиться навпроти його корпусу.

Затягніть гайку ролика з моментом 45 Нм.

Повернути колінвал на один оборот, повторити вимірювання.

Надягти верхню кришку кожуха зубчастого ременя.

Перевірити початок подачі палива ТНВС.

Увага! За відсутності перевірочного інструменту, перевірити натяг шляхом повороту зубчастого ременя великим і вказівним пальцями.

Заміна зубчастого ременя під час вола ТНВД

Зняття

Піднявши автомобіль, зняти внутрішній напрямний кожух моторного відділення.

Опустити автомобіль і зняти кріплення замка капота та передній бампер

З правого боку автомобіля зняти облицьований кожух та кріплення радіатора.

З лівого боку також відвернути кріплення радіатора та повітропровід.

Зрушити радіатор уперед і підперти його бруском.

Послабивши натяг, зняти клиновий ремінь.

Відкрутивши болти, зняти кришку головки блоку циліндрів.

Ззаду головки блоку циліндрів зняти захисний кожух ременя ТНВД.

Спереду зняти захисний кожух зубчастого ременя приводу розподільного валу.

Позначити напрямок обертання зубчастого ременя (за годинниковою стрілкою).

Встановити 1-й циліндр у положення ВМТ. Для цього необхідно:

• Встановити коробку передач у нейтральне положення.
• Затягнути ручне гальмо.
• Провернути колінчастий вал за центральний болт до збігу міток у вікні картера зчеплення та міток на шківі ТНВД.

• Якщо мітки не збігаються, необхідно провернути колінчастий вал ще на один оборот.

Двигун 2,4 л: зупинити зубчасте колесо ТНВД за допомогою стрижня.





Двигун 2,5 л: послабивши стопорну гайку натяжного ролика зубчастого ременя, зняти пружину (1).



Притримуючи зубчасте колесо розподільного валу за допомогою пристосування, відвернути болт кріплення та зняти зубчасте колесо та зубчастий ремінь.

Використовуючи спеціальний брусок, зупинити розподільний вал так, щоб він не міг повернутися.



Послабивши натяжний ролик зубчастого ременя приводу розподільного валу, зняти зубчастий ремінь із зубчастого колеса розподільного валу.



Використовуючи спеціальний пристрій, відвернути центральний болт гасника коливань.

Відвернувши болти, зняти гаситель вагань.

Відкрутивши болти кріплення нижнього кожуха, зняти кожух та зубчастий ремінь із зубчастого колеса.

Встановлення

Перевірити збіг установчих міток.

Зафіксувати розподільний вал від провороту за допомогою бруска.

Послабити болт кріплення зубчастого колеса розподільного валу.

В отвір заднього кожуха зубчастого ременя вставити борідок до упору зубчасте колесо і вдаривши по борідку, послабити посадку зубчастого колеса распредвала.

Одягнути зубчасті ремені розподільного валу, не змінюючи напрямок їх обертання.

Натягнувши зубчастий ремінь, затягнути гайку натяжного ролика із зусиллям 45 Нм.

Затягнути болт кріплення колеса приводу розподільного валу зусиллям 50 Нм.

Забрати регулювальний брусок.

Послабити болт кріплення колеса привода розподільного вала на пів-обороту. Якщо потрібно, тобто послабити і колесо приводу розподільного валу.

Встановити поршень першого циліндра у положенні ВМТ.

Затягнути болт кріплення зубчастого колеса розподільного валу.

Повернути колінчастий вал на два обороти. Обсадити зубчастий ремінь пластмасовим молотком на ділянці: зубчасте колесо розподільного валу - зубчасте колесо ТНВД і знову перевірити натяг зубчастого ременя. Якщо потрібно, повторити натяг знову.

З задньої частини двигуна надіти зубчастий ремінь і зубчасте колесо ТНВД, після чого затягнути центральний болт кріплення колеса з зусиллям 50 Нм. Потім знову відвернути болт на пів-обороту При цьому зубчасте колесо повинна провертатися зусиллям руки.



Двигун 2,4л: перевірити натяг зубчастого ременя приводу ТНВД та у разі потреби відрегулювати натяг, послабивши для цього три болти кріплення ТНВД.



Двигун 2,5л: надівши зубчастий ремінь, встановити пружину натяжника.

• Послабити гайку кріплення натяжного ролика однією оборот. При цьому натяжний ролик повинен бути притиснутий до ременя.
• Встановити зубчастий ремінь на своє місце, прокрутивши для цього колінчастий вал двигуна на пів-обороту.
• Затягнути гайку натяжного ролика.

Встановити нижній захисний кожух ременя.

Встановивши пристрій, затягнути центральний болт гасника коливань.

Подальше складання здійснюється у зворотній послідовності.