Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Від'єднати провід від мінуса АБ. Використовуючи великий болт на зірочці колінчастого валу, повернути вал так, щоб поршень циліндра №1 опинився у ВМТ такту стиснення. При цьому обидва клапани будуть закриті і мітка "0" на маховику поєднається з покажчиком на кожусі. Якщо ремінь не зіскакував, установча мітка на задній стороні зірочки розподільчого валу має бути поєднана з верхнім лівим краєм кришки клапанних механізмів.
Зняти верхню та нижню кришки зубчастого ременя.
Утримуючи велику шестигранну гайку на шківі натягувача, послабити меншу за розміром контргайку шківа.
Повернути натягувач проти годинникової стрілки, щоб зняти натяг із зубчастого ременя.
Обережно стягнути зубчастий ремінь із зірочок і звільнити ремінь.
Встановлення
Якщо двигун перевірився, використовувати великий болт на зірочці колінчастого валу, щоб повернути двигун так, що поршень циліндра №1 опинився у ВМТ такту стиснення. У цій точці обидва клапани будуть закриті і мітка "0" на маховику буде поєднана з покажчиком на кожусі. Обертати розподільний вал до тих пір, поки установча мітка на задній стороні зірочки розподільного валу не поєднається з верхнім лівим краєм кришки клапанних механізмів.
Встановити шків колінчастого вала до перевірити, щоб мітка на шківі була поєднана з міткою на зірочці проміжного валу.
Якщо вона не поєднується, обертати проміжний вал доти, доки мітки не суміщаться.
Увага! Якщо настановні мітки не поєднуються коли поршень циліндра 1 знаходиться в ВМТ такту стиснення після установки ременя, установка фаз газорозподілу буде неправильна. Це може призвести до поганої роботи та пошкодження двигуна.
Зняти шків колінчастого валу. Помітити становище шківа на зірочці колінчастого валу так, щоб його можна було встановити в те саме положення. Утримуючи велику гайку на шківі натягувача, послабити маленьку гайку на шківі натягувача. Повернути натягувач проти годинникової стрілки, щоб послабити його та встановити зубчастий ремінь.
Натягнути зубчастий ремінь на зірочки і відрегулювати натяг ременя. Натяг нормальний, коли ремінь можна закрутити на 90° посередині між зірочками розподільчого та проміжного валів.
Встановити шків колінчастого валу. Затягнути болти кріплення моментом 2Нм.
Встановити верхню та нижню кришки зубчастого ременя.
Випробувати автомобіль у русі.