Привід ГРМ. Бензиновий двигун 1.6 л ALZ
- 1 - Поворотний замок. Щоб відкрити, поверніть проти годинникової стрілки
- 2 — Верхня кришка зубчастого ременя
- 3 - Болт, 100Нм
- 4 — Колесо зубчастого ременя
- 5 - Комбінований гвинт, 10Нм
- 6 — Задня кришка зубчастого ременя
- 7 — Гвинт із внутрішнім шестигранником, 15Нм
- 8 - Кільце ущільнювача. Обов'язково замініть. При установці змочіть охолоджувальною рідиною G12
- 9 — Насос рідини для охолодження
- 10 - Зубчастий ремінь. Якщо застосовується ремінь, що був у роботі, перед зняттям позначте напрямок його обертання крейдою або фломастером. Не згинайте ремінь
- 11 - Зубчасте колесо колінчастого валу. Увага: На прилеглій поверхні між зубчастим колесом і колінчастим валів не повинно бути олії
- 12 - Болт, 90Нм + 90°. Обов'язково замініть. Різьблення та опорна поверхня не повинні мати мастила
- 13 — Нижня кришка зубчастого ременя
- 14 - Болти, 10Нм
- 15 — Шків колінчастого валу/демпфер крутильних коливань
- 16 - Гвинт, 25Нм
- 17 — Центральна кришка зубчастого ременя
- 18 - Натяжний ролик
- 19 - Шайба
- 20 - Гайка, 20Нм
Зняття
1. Встановіть передню панель у положення для обслуговування, зверніться до розділу Встановлення передньої панелі у положення для технічного обслуговування.
2. Зніміть верхню кришку двигуна.
3. Зніміть клиновий ремінь, зверніться до розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
4. Від'єднайте натяжний елемент ременя.
Застереження: Замалюйте положення верхньої кришки зубчастого ременя, зокрема, в місці переходу до центральної кришки.
5. Поверніть поворотний запор проти годинникової стрілки (стрілка на мал. А) так, щоб шліц гвинта знаходився у вертикальному положенні.
6. Від'єднайте верхню кришку зубчастого ременя. Для цього відтисніть стопорні лапки затискача (стрілка на рис. В).
7. Зніміть верхню кришку ременя.
8. Затягніть гальмо стоянки і встановіть КПП в нейтральне положення.
9. Встановіть двигун у ВМТ поршня першого циліндра. Для цього поверніть колінчастий вал за центральний болт кріплення зубчастого колеса у напрямку обертання двигуна, тобто. за годинниковою стрілкою так, щоб збіглися мітки на колесі розподільчого валу та на колінчастому валу.
10. Ручна КПП: Повинні збігатися мітки ВМТ на маховику та ведучому диску.
11. АТ: Мітка ВМТ повинна знаходитися біля лівої кромки вікна (стрілка на супровідній ілюстрації).
12. Відкрутіть гвинти кріплення шківа колінчастого вала і вийміть шків.
13. Від'єднайте центральну та нижню кришки зубчастого ременя (стрілки) та вийміть їх.
14. Нанесіть крейдою або фломастером на зубчастий ремінь стрілку, яка вказує напрямок обертання.
15. Відкрутіть клемну гайку (20) кріплення натяжного ролика (18). Поверніть натяжний ролик за допомогою інструмента Т10020 за годинниковою стрілкою і таким чином послабте натяг зубчастого ременя, див. Привід ГРМ. Бензиновий двигун 1.6 л ALZ та супровідну ілюстрацію.
16. Зніміть зубчастий ремінь.
Встановлення (регулювання фаз газорозподілу)
Застереження: Якщо під час ремонту зубчастий ремінь знімається тільки з колеса розподільного валу, необхідне регулювання фаз газорозподілу.
При повороті розподільного валу без зубчастого ременя не слід встановлювати будь-який циліндр у положення ВМТ. Є небезпека пошкодження клапанів та/або днищ поршнів.
1. Поверніть зубчасті колеса так, щоб збіглися мітки на колесі розподільного валу та задній кришці зубчастого ременя, а також мітки колеса колінчастого валу та нижньої кришки зубчастого ременя. Для цього коротко встановіть колесо колінчастого валу.
2. Надягніть зубчастий ремінь на колесо колінчастого валу.
Застереження: Дотримуйтесь напряму його обертання.
3. Встановіть на місце центральну та нижню кришки зубчастого ременя та закріпіть їх.
4. Встановіть колесо колінчастого валу так, щоб отвір на колесі збігся з виступом на колесі колінчастого валу. У цьому положенні закріпіть колесо моментом 25Нм .
5. Надягніть зубчастий ремінь на натяжний ролик і колесо розподільного валу.
Натяг зубчастого ременя
Застереження: Двигун повинен бути прогрітий до температури не вище температури руки.
1. Перевірте, чи збігаються мітки на колесі розподільного валу та задній кришці зубчастого ременя, а також на колесі колінчастого валу та нижній кришці зубчастого ременя.
2. Перед натягом зубчастого ременя поверніть натяжний ролик на ексцентриці за допомогою інструменту Т10020 п'ять разів в обидва напрямки до упору.
3. Поверніть ексцентрик інструментом Т10020 проти годинникової стрілки (напрямок стрілки на ілюстрації) до упору.
4. Повільно натягніть зубчастий ремінь так, щоб позначка (1) та покажчик (2) стояли навпроти один одного. При необхідності скористайтеся для контролю дзеркалом.
5. Утримуючи натяжний ролик у цьому положенні, затягніть гайку кріплення моментом 20Нм.
6. Поверніть далі колінчастий вал на два обороти у напрямку обертання двигуна так, щоб двигун зупинився у ВМТ першого циліндра. При цьому важливо, щоб останні 45°обертання здійснювалося без зупинки.
7. Ще раз перевірте натяг зубчастого ременя: Вказівник та мітка повинні знаходитися навпроти один одного.
Для подальшого встановлення
1. Закріпіть верхню кришку зубчастого ременя. Поверніть поворотний запір за годинниковою стрілкою так, щоб шліц гвинта зайняв горизонтальне положення.
2. Закріпіть затискний елемент клинового ременя моментом 25Нм .
3. Надягніть клиновий ремінь, зверніться до Розділу Зняття та встановлення ременя приводу допоміжних агрегатів.
4. Встановіть верхню кришку двигуна, зверніться до відповідного Розділу.
5. Встановіть передню панель у положення для обслуговування, зверніться до розділу Встановлення передньої панелі у положення для технічного обслуговування.
Бензинові двигуни 1.8 і 2.0 л (AVJ, BFB, ALT)
Привід ГРМ. Бензинові двигуни 1.8 та 2.0 л (AVJ, BFB, ALT)
- 1 — Нижня кришка зубчастого ременя
- 2 - Болт, 10Нм . Повертається на герметиці
- 3 - Центральна кришка зубчастого ременя. Для зняття відверніть пристрій натягу ременя клинового
- 4 — Верхня кришка зубчастого ременя
- Двигуни AVJ, BFB: При установці акуратно з'єднайте з центральною кришкою зубчастого ременя.
- Двигун ALT: 10Нм.
- 5 - Зубчастий ремінь
- 6 - Направляючий ролик
- 7 - Клемна гайка, 27Нм
- 8 - Болт, 65Нм
- 9 — Колесо розподільного валу випускних клапанів
- 10 - Натяжний ролик
- 11 - Шайба
- 12 — Влаштування натягу зубчастого ременя
- 13 - Кільце ущільнювача. Обов'язково замініть Під час встановлення змочіть охолоджувальною рідиною
- 14 — Насос рідини для охолодження
- 15 - Болт, 15Нм
- 16 - Колесо зубчастого ременя колінчастого валу. На прилеглій поверхні між зубчастим колесом і колінчастим валом не повинно бути олії
- 17 - Болт, 90Нм + 90°. Обов'язково замініть. Не змащуйте
- 18 - Болт, 15Нм
- 19 - Болт, 25Нм
Положення колеса розподільчого валу. Вузька стінка колеса розподільного валу показує назовні (стрілки), а мітка ВМТ першого циліндра видно попереду
Процедури зняття та встановлення аналогічні бензиновому двигуну 1.6 л. Тому описуються лише відмінності.
Зняття
Застереження: Натяжний елемент пристрою натягу зубчастого ременя (А) має масляне демпфування і може стискатися лише повільно та під дією рівномірного навантаження. Надмірне зусилля під час стиснення може призвести до пошкодження натяжного ролика.
1. Вставте до упору торцевий ключ у шестигранний отвір натяжного ролика та поверніть натяжний ролик проти годинникової стрілки (за стрілкою на супровідній ілюстрації) так, щоб пристрій натягу можна було зафіксувати плитами HAZET 2588-2.
Застереження: Поверніть натяжний ролик, не докладаючи зайвих зусиль.
Застереження: Вставте торцевий ключ до упору так, щоб при повороті не пошкодити шестигранник біля натяжного ролика.
Попередження: Натяжний елемент зубчастого ременя має олійне демпфування. Натискати на нього необхідно повільно та рівномірно.
Попередження: Не слід згинати вперту лапку (А) важеля ексцентрика.
2. Для натягування зубчастого ременя відпустіть гайку (1) натяжного ролика та поверніть ексцентрик ключем HAZET 2587-1 у напрямку стрілки.
3. Якщо буде встановлюватися зубчастий ремінь, що був у роботі, позначте на ньому крейдою або фломастером напрямок обертання.
4. Зніміть зубчастий ремінь.
Установка (регулювання фаз газорозподілу)
Установка здійснюється аналогічно до тієї ж процедури для бензинового двигуна 1.6 л.
Натяг зубчастого ременя
Застереження: Якщо натяжний елемент зубчастого ременя повністю висунутий, його необхідно в установленому положенні повернути назад разом із натяжним роликом. Цей процес може тривати до 5 хвилин. Зайве докладання зусилля під час стиснення може призвести до пошкодження натяжного ролика.
1. Якщо натяжний елемент зубчастого ременя повністю висунутий, натисніть на натяжний ролик торцевим ключем проти годинникової стрілки так, щоб поршень натяжного пристрою міг зафіксуватися стопорними пластинками HAZET 2588-2.
Застереження: Повертайте натяжний ролик рівномірно, не докладаючи значних зусиль.
Попередження: Не слід згинати завзятий носик (А) важеля ексцентрика.
2. Поверніть ексцентрик ключем HAZET 2587-1 проти годинникової стрілки так, щоб стопорна пластинка HAZET 2588-2 могла бути витягнута.
3. Потім поверніть ексцентрик за годинниковою стрілкою так, щоб свердло розміром а = 8 мм могло пройти між натяжним важелем та корпусом натяжного пристрою.
4. Утримуючи ексцентрик у цьому положенні, затягніть гайку (1) кріплення натяжного ролика. Після цього зніміть ключ для затягування гайки.
5. Переверніть двигун на два обороти за центральний болт колінчастого валу (за годинниковою стрілкою) і знову встановіть його у ВМТ моменту запалювання.
6. Перевірте свердлом розмір (а) між натяжним важелем та корпусом натяжного пристрою. Вказаний розмір має становити 6 ÷ 10мм.
7. Якщо розмір (а) менший, ослабте ремінь, стисніть натяжний елемент і знову натягніть ремінь.
8. Якщо розмір (а) досягнуто, завершіть процес встановлення.
Бензиновий двигун 2.0 л AWA
Привід ГРМ. Бензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням 2.0 л
- 1 — Нижня кришка зубчастого ременя
- 2 - Болт, 10Нм . Повертається із засобом для фіксації
- 3 - Центральна кришка зубчастого ременя. Для зняття відверніть пристрій натягу ременя клинового
- 4 - Верхня кришка зубчастого ременя. Під час встановлення акуратно з'єднайте з центральною кришкою зубчастого ременя і закріпіть моментом 10Нм
- 5 - Болт, 10Нм
- 6 — Зубчастий ремінь
- 7 - Клемна гайка, 27Нм
- 8 - Болт, 65Нм
- 9 — Колесо розподільного валу випускних клапанів
- 10 — Утримувач направляючого ролика
- 11 - Шайба
- 12 — Стопорна пластина натяжного ролика
- 13 - Болт, 9Нм
- 14 - Направляючий ролик
- 15 - Болт, 40Нм
- 16 - Кільце ущільнювача. Обов'язково замініть. При установці змочіть рідину, що охолоджує
- 17 — Насос рідини для охолодження
- 18 - Болт, 15Нм
- 19 - Болт, 40Нм
- 20 - Болт, 15Нм
- 21 - Стопорна пластина демпфера натяжного пристрою ременя
- 22 - Болт, 16Нм
- 23 - Демпфер натяжного пристрою ременя
- 24 - Направляючий ролик
- 25 - Болт, 25Нм
- 26 - Колесо зубчастого ременя колінчастого валу. На прилеглій поверхні між зубчастим колесом і колінчастим валом не повинно бути олії
- 27 - Болт, 90Нм + 90°. Обов'язково замініть. Не змащуйте
Зняття
1. Зняття та встановлення аналогічні тим же процедурам для бензинового двигуна 1.6 л. Тому тут описуються лише відмінності (зверніться до ілюстрації вище).
2. Відкрутіть болти кріплення вгорі та зніміть кришку зубчастого ременя. Вказівка: Для полегшення наступної установки позначте положення у місці переходу до центральної кришки зубчастого ременя.
Застереження: Натяжний елемент пристрою натягу зубчастого ременя (А) має масляне демпфування і може стискатися лише повільно та під дію рівномірного навантаження. Надмірне зусилля під час стиснення може призвести до пошкодження натяжного ролика.
3. Натисніть на натяжний ролик торцевим ключем за годинниковою стрілкою (стрілка на супровідній ілюстрації) так, щоб можна було зафіксувати поршень натяжного пристрою відповідним штифтом, наприклад, T40011.
Застереження: Повертайте ролик рівномірно, не докладаючи надмірного зусилля. Якщо встановлюватиметься колишній зубчастий ремінь, позначте крейдою або фломастером на правління його обертання.
4. Відкрутіть утримувач із напрямним роликом (1). Стрілка вказує болти кріплення демпфера натяжного пристрою ременя.
5. Зніміть зубчастий ремінь.
Установка (регулювання фаз газорозподілу)
Установка здійснюється аналогічно до тієї ж процедури для бензинового двигуна 1.6 л.
У результаті встановіть та закріпіть тримач із напрямним роликом та дистанційну шайбу (11), зверніться до ілюстрації Привід ГРМ. Бензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням 2.0 л AWA.
Натяг зубчастого ременя
1. Поверніть натяжний ролик торцевим ключем у напрямку годинникової стрілки так, щоб можна було вийняти стопорний штифт.
2. Повільно поверніть натяжний ролик торцевим ключем проти годинникової стрілки і таким чином натягніть зубчастий ремінь.
Застереження: Якщо натяжний елемент зубчастого ременя повністю висунутий, його необхідно в установленому положенні повернути назад разом із натяжним роликом. Цей процес може тривати до 5 хвилин. Зайве докладання зусилля під час стиснення може призвести до пошкодження натяжного ролика.
3. Якщо натяжний елемент зубчастого ременя повністю висунутий, натисніть на натяжний ролик торцевим ключем проти годинникової стрілки так, щоб поршень натяжного пристрою міг зафіксуватися відповідним штифтом, наприклад, Т40011.
Застереження: Повертайте натяжний ролик рівномірно, не докладаючи значних зусиль
Коментарі відвідувачів