Зміст: Видалення ↓ Монтаж ↓
Схема приводного ременя допоміжних агрегатів. 4-циліндровий бензиновий двигун
- 1 — Болти, 25 Нм
- 2 — Напівавтоматичний пристрій натягу ременя ГРМ
- 3 — клиновий ремінь
- 4 — Болти, 25 Нм
- 5 — Кріплення генератора, насоса ГУР і компресора кондиціонера
- 6 — Болти, 40 Нм
- 7 — Генератор
- 8 — Гвинти, 20 Нм
- 9 — гвинт, 40 Нм
- 10 — болт, 20 Нм
- 11 — Насос гідропідсилювача керма
- 12 — Болти, 40 Нм
- 13 — Компресор кондиціонера. При установці зверніть увагу на напрямні втулки в отворах
- 14 — Болти, 20 Нм
- 15 — Колесо колінчастого вала. Установка можлива тільки в одному положенні: отвір для установки колеса повинен знаходитися над виступом на колесі ременя ГРМ
- 16 — болти з буртиком, 10 Нм + 90°. Обов'язково замініть його. Увага: дозволені тільки оригінальні болти
- 17 — Направляючий ролик. Кріпиться до тримача генератора, насоса гідропідсилювача керма і компресора кондиціонера
- 18 — Спеціальний направляючий роликовий болт, 25 Нм
Видалення
1. Позначте напрямок обертання на клиновому ремені крейдою або фломастером.
Попередження: зміна напрямку обертання ременя, який уже працює, може призвести до його розриву.
2. Нахиліть натяжний пристрій, щоб послабити клиновий ремінь у напрямку стрілки на супровідному малюнку A.
3. Закріпіть натяжний пристрій оправкою T10060 (стрілка на супровідній ілюстрації B).
4. Зніміть клиновий ремінь.
Монтаж
1. Перевірте, чи всі блоки надійно встановлені (генератор, компресор, насос).
2. Встановіть клиновий ремінь відповідно до позначки напрямку обертання.
3. Для автомобілів з кондиціонером в останню чергу надіньте ремінь на компресор.
4. Злегка нахиліть натяжний пристрій у напрямку стрілки (B) і вийміть стопорний штифт (A). Потім повільно поверніть натяжний пристрій у вихідне положення. Одночасно перевірте, чи правильно розташований ремінь на шківах.
5. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу. Візуально перевірте ремінь.